❤❤❤❤ 4 роки разом, зняття бачка та чищення сітки насоса омивача

Час біжить, що сказати. Машиною задоволений, що було за цейрік:поборовся з корозією, підфарбував низу дверей, заразом ібампер, так що ще схоже. Свічки GM Провів діагностику навібростенді, після чого поміняв задні сайлентблоки важеля напосилені цільнолиті. Двигун працює тихо, відносно недавно почавшуміти глушник, як прямострум.При детальному огляді було виявлено, що труба перед банкою проіржавіла і з'явилися невеликі дірки.Пізніше, коли зовсім набридне цей звук або стане більше, поки щовін віддалений, але є. Раніше таке бувало і причиною була повітрянапробка, тому вирішив спробувати вигнати її. Під'єднав до шлангунасос, вода в бачку вирувала, але це не допомогло. Тоді я зрозумів, що справа гірша і швидше за все забилася сіточка на насосі омивача.Дуже хотілося лізти туди, т.К. Це не зручно не маючи жодних умов, тому спершу спробував зробити нічого не розбираючи. Вивернувколесо, трохи відкрутив підкрилок, відігнув його і десь там углибині побачив насос. Він просто висмикується з бачка, що я йзробив, полилася вода, а разом із нею якась слиз, а сама сіточка нанасосі була нею забита, промив сіточку. Через бачок злив із пляшокводу, промивши його. Вставив назад насос, незручно це робити, заливводи та все запрацювало. Прикрутив назад підкрилок і, в принципі, був задоволений, але за кілька днів омивач знову переставпрацювати. Зрозумівши, що він знову забився, засмутився і вирішив, що зроблю на СТО з повним зняттям і миттям бачка, але все ніяк неміг потрапити, то витяг з ямою були зайняті, то я не міг, тому такі їздив, а мив скло при особливої ​​потребі з пляшки, кам'янийвік). І ось настав момент, коли погода мала і була дуже теплою і язважився зайнятися знову цією справою, але цього разу капітально .Піддомкратив машину, зняв колесо, зняв два підкрилки та бризковик (на них пішло найбільше часу) і побачив бачок з насосом та вільнимдоступом, що я й хотів. Висмикнув насос омивача і знову побачивзабиту сіточку. Вона виявляється знімається. Зняв, підчепившигострим, вимив її і встановив назад. Далі бачок, кріпиться він утрьох місцях, вгорі та внизу гайкою на шпильці та збоку саморізом.Верхній і бічний кріплення відкрутилися нормально, а нижня гайка, коли я крутив коміром, залишилася у мене в руках зі шматкомшпильки, мабуть закисла від бруду знизу і часу, але нічого, на рештушпильки бачок наліз, просто не притиснувся гайкою. Знявши бачок, промив його капітально, слизу там практично не було. Далі складанняу зворотному порядку, перевірка та ура, все працює. Заодно почистивмісця за підкрилком.
Навозився, зате зробив. PS І купив помічника, компресор відBMW.