Настав час зробити ТО, а точніше по пробігу ще немає, а за кольороммасла то так.
Одразу скажу, що їжджу на Асконі дуже мало, за 4 року володіннянакатал якихось смішних 10 тис.Км.Але Асконі від цього, точно негірше.Коштує собі в цегляному гаражі кайфує.
За цей час зібрався втретє змінити масло, + фільтра. Заодно змінюпрокладки піддону і клапанної кришки, і не дарма.На фото все видно.нагоди задул з балона, і лаком 2 шари, просто так.))) що б було))Висновки:
1. Користуйтеся якісним маслом, і не заощаджуйте на ньому.
2. Якщо масло чорніє швидко, це означає, що воно виконує своїфункції, а саме миє ДВС, Також це означає що двигунзакоксований.
3. Прокладка піддону не тримає саме в тому місці, де у піддонанижня точка, якою завжди чоркаєш по дорогах (у мене він м'ятий іполірований), а не тому що прокладка погана.
Лозунг: "перевірте свої піддони"
> ;
Коментарі12
Ну і як тобі цей Zic, теж думав собі залити після обкатки!)
Нормально, для моїх маленьких пробігів.
Скільки прокладка піддону встановлюється одна або дві.
Продається одна, так і ставив одну. Але десь зустрічав інфу з приводу двох прокладок.
я коли своєму кап ремонт робив, помітив що там їх дві! перед піддоном ще якийсь захист ставиться з прорізами, може для того щоб менше розкидало масло по движку.
значить така у мене стоїть, йде паддон там де ви ставите просте прокрадення у мене спочатку заліза тонке по всій внутрішній ширині кришки паддона, на неї одягається гумова прокладка вона йде типу подвійна і в неї всовується ця бляха і все це прикручу...
Ага. І фарбувати його варто було термостійкою фарбою, від вихлопу ці балонні справи облізуть. І зик віднести до хороших олій можна з великою натяжкою. І тішити себе миючими властивостями олії не варто!))) Це окислення та сажа!
Так написав, що просто так пофарбував. А з приводу масла сперечатися не буду, не люблю я це діло. Просто не зустрічав поганих відгуків. До цього заливав кастрол.
Все це, звичайно, добре, а чого піддон не виправив?
Ось-ось!
Навіть не знаю. Побоявся пробити. Та й все одно буде м'ятий, а так піддон трохи далі від дороги.))))
…і ближче до маслоприймача! Ще раз прикладешся-і масляного голодування мотору не уникнути! А пробити не бійся, я на старому тренувався-удар тримає добре, тільки звичайно через дерев'яну виколотку, інакше в це місце не підлізти.