Дійшли руки до гальм. Щоб не витрачатися на проміжний варіант, відразу купив супорта ATE 57/25 (Opel Vectra B 2.5) під 288ммгальмівні диски, яких поки не купив. Когось є варіантипропонуємо).
Супорта чекають піскоструй, і фарбування
.
До них на допомогу ГТЦ+ ВУТ Opel Omega B 3.0 Підключатиму черезтрійники, швидше за все доведеться не розкидати надіагонально-протилежні колеса, а ділити зад і перед.
Великий, двоконтурний ВУТ
Також купив радіатор печі, мій почав підтікати, разом з корпусом (переберу заслінки, обклею новим ущільнювачем).
І поки дружини не було вдома, вирішив його "приготувати". Миючомузасобі, і ось їсти подано.
Вийшов ідеальний радіатор.
Не люблю їздити за кермом у курточці.
Не вліз у кастрюлю, доводилося Спочатку варив трубками вгору, лимонку сипав також усередину радіатора.
Коментарі20
а яке гравіювання на ГТЦ?
Саме цей ГТЦ виявився 23 на 20мм. Відправив його назад продавцю. Купив інший з тієї ж Омеги Б 3.0 з 296мм гальмами. Такий ГТЦ 25 на 20мм.
а як зрозумів що він на 23? ось я його ввечері до рук візьму, як зрозуміти?
О, я це пройшов. Той що на 23/20 - на кожному з виходів, ближче до бачка вказано маркування, на одному 23 на іншому 20. Що 25мм, можна визначити подивившись на корпус ГТЦ, рівно під бачком маркування 25
Відправив фото для прикладу. На ньому ГТЦ із праворульної омеги, виходи в інший бік.
vnx.su/content/avto/opel/…eskie-harakteristiki.html
Нормально, але треба було вже брати з ООБ під 296мм
Я думаю мені і цього з головою вистачить, особливо враховуючи вагу аскони. Також треба буде розщедритися на ЗДТ.
вакуум і ГТЦ можеш поки не міняти! я кенту на ООА, ставив все по колу від ООБ, так у нього нормально справляється його вакуумник!
У мене трохи інша ситуація. Мій гтц і вут 1983 року і йому кирдик. Купити його не реально, з 84-го ставили вже інші. Звідси і переробки, вирішив зайнятися гальмами. А якщо переробляти, то на щось варте. Гтц омеги має більше діаметр поршня, від сюди б...
У мене спереду 296 на ООА, штатно! Назад поставив вентильовані 288 від Катери, на 42х супортах, різниця зі стоковими 40ми помітна.
Нормальна така омега, зі штатними 296ми гальмами.Напевно 3000ная.У мене 236 + барабани.
Такі гальма ставилися на Омеги з моторами C26NE і C30SE, загалом, у мене на обох такі гальма))
назад 40мм супорта, а диск там не пам'ятаю який!
варити і лимонку сипати в радіатор для чого? він бу?
гальм багато не буває, сам давно замислююся про такі гальма, але поки не до них, не забудь що тепер мінімум 15 диски встануть.
Ага, тепер дружині треба якось пояснити що мій комплект зимових дисків 14 треба буде продати)
АТЕ - це гуд! Вони без переробок на Аскону встають? І я таки не зрозумів, як ти збираєшся ГТЦ і ВУТ ці запхати? Що за трійники?
Супорта без переробок. Диски гальмівні треба; або пересвердлити під розболтовку 4х100, або переходити на маточини від тієї ж вектори б з розболтуванням 5х110. ті що на 4 виходу відрізняються від тих, що на два, просто кількістю виходів. А так як АБС ...
1. Якщо переходити на маточину від вектри - що для цього потрібно переробляти? 2. Про регулятори тиску (редукторів) ти про ті штуки, які на Асконі на ГТЦ ставляться знизу? за них - кирдик їм напевно.3. Про розподіл томозних зусиль між задньою і перед...