Ні. Ож близько 90. Мабуть машина почала на ХХ остигати вже. І так, тут спочатку траса була, а потім місто. Температура олії 100 градусів, звідки 1 кубик у ОЖ?
у мене підвищуються обороти якщо врубати грубку на всю і на повну спеку поставити, тоді в пробці наприклад так буває видує тепло з ОЖ. Близько 90 навряд чи навіть повна шкала показометра це спочатку не 90гр.
Коментарі16
Кат на місці досі?
Так, все OK. Заберу машину зі СТО - переміряю.
Коли найправильніше перевіряти?
На прогрітому каталізаторі та неодружених оборотах
І бажано відразу після траси 100+ км/год
Кат прогрів погано, обороти не холости, задерті під 1000, тест некоректний. Перероби.
На скрінах Торка - 661 оборот. Це неодружені 😉
Нехай побачив;) Але кат прогрітий слабко, хоч на робочий режим вже почав виходити
Мабуть не відразу після поїздки, встиг охолонути.
Можливо, але фото з оборотами цікаво коли зроблено, на прогріві мабуть. Великі дуже, темп ОЖ вангую один кубик)
Ні. Ож близько 90. Мабуть машина почала на ХХ остигати вже. І так, тут спочатку траса була, а потім місто. Температура олії 100 градусів, звідки 1 кубик у ОЖ?
у мене підвищуються обороти якщо врубати грубку на всю і на повну спеку поставити, тоді в пробці наприклад так буває видує тепло з ОЖ. Близько 90 навряд чи навіть повна шкала показометра це спочатку не 90гр.
Так піч і мафон працювали.
так мафон то пофіг)
Дивись ендоскопом, схоже на початок кінця... Подивися в моєму БП...
Нууууууу х*й знає)