Передні супорти від W8
Сьогодні забрав свої нові супорти, після піскоструму та фарбування (як писав раніше, вирішив не винаходити велосипед і пофарбував усвій улюблений чорний колір)
Результат мені сподобався) чорний глянець, ще тепленькі)
Запалюй з нами)
" }
Коментарі15
Міняючи гальма від 2.5 TDI V6, де рідний гальмівний диск 312 мм, на гальма від W8 (передні), суппорта теж від W8 потрібні?
там походу потрібно цапфа, диск, і супорт у зборі, тому що у них вуха ширші, і виліт у ступиці більше https://megadriver.org/p878997-galma-w8
Взяти їх найбільша помилка) ціни на диски бачив?)
бачив) мені пощастило дешево взяти 2 маточини, 2 супорти, і 2 диски за $200, задні диски мені продали здається по $20-30
просто задарма віддали)
Відмінні машинки) теж хочу такі, заразом і армовані гальмівні шланги треба)
круті гальма!
Гальма вбивчі))) Теж хочу собі гальма від W8 або хоча б від Allroad, а то штатних на чіпі не вистачає, все одно фігово гальмує. А я ще хочу далі йти-Турбіна К04 і тд))
Найдешевший і робочий варіант - 312мм від Б6! Тобі потрібні будуть тільки скоби та диски. Скоби від шкоди РС так само підходять! Супорт і колодки залишаються рідні!
штатні тільки до 120 км/год нормально гальмують))
Нормально!)
ні, нуачо, вісім баксів недорого)) а кулак теж від вв8 буде?
так) повністю передня та задня підвіска від W8
та ззаду то воно зрозуміло ... а взагалі заздрю тобі по-білому!) якби не весь цей політичний треш, рвонув би в Одесу заради такого свапа, кажуть у вас там на всі руки майстра є
так майстрів вистачає, але я мало кому довіряю свою машину, тому роблю все сам, за винятком рихтування, зварювання та фарбування, це я довіряю тільки своїм добрим знайомим які найкращі з найкращих в Одесі)