Все, що потрібно для завершення проекту заниження
Отримав вже всі запчастини для того, щоб розібратися із заниженнямостаточно. Це:
1) Укорочені вкладиші в передні стійки
2) пластини (spring plates) для задньої підвіски.
3) нові кришки задніх торсіонів (без дірок)
Передок вже опустили, тепер потрібно трохи підняти зад.
Запчастини приїхали зі Штатів всього за 7 днів — осьоперативність! Але замовлені опорні підшипники приїхали якісь зовсімкитайські-повертатиму назад…
Коментарі14
а хіба ети пластини торсіонні від 1303? там довше стоять, принаймні у мене,
Завтра дізнаємося! техпідтримка Cip1 сказала що ці підійдуть, типу треба ще одну дірку висвердлити.
просто помоєму там самі торсіони довше
колеса рідні? зачіпати за крила не будуть?
Колеса вузькі на вузьких рідних дисках. Поки що нічого не зачіпає, та я й не опускав екстремально… Скоро фото викладу, як пластини назад поставлю. Поки дупа нижче морди висить.
Опрні підшипники двох видів, до 1974 року і після, май на увазі, і робить їх одна і та сама фірма, так що навряд знайдеш краще
Млинець, але у мене 40-річні оригінальні підшипники менше люфтять ніж нові… А з одного нового підшипник пальцями витягується.
Значить це не тієї системи
По кріпленнях підходить (три шпильки), як вони можуть бути не тієї системи?
www2.cip1.com/ProductDeta…?ProductCode=ACC-C10-4023www2.cip1.com/ProductDeta…?ProductCode=ACC-C10-4022як говориться знайдіть відмінності
Ось у мене ACC-C10-4022 (мені по році підходить), теж написано OE GERMAN QUALITY - повна залипуха в результаті - викладу фотки завтра.
Вона під такі кульовіwww2.cip1.com/ProductDeta…VWC%2D113%2D407%2D361%2DEякщо
Ну так, така кульова, стійка з трьома болтами внизу, 73 рік. До речі, опорні підшипники по посадці (по шпильках) підходять або вони різні? Ніхто не знає, раптом до мене там щось намутили.
Кріплення у верху однакове, а ось штоки у амортизаторів по діаметру різні