Поза плановою капіталкою двигуна

Їздив я собі і їздив на своєму віко - навіть і не підозрював щотаке може бути, тому що машина відмінно бігала і дуже стійкопрацював двигун. Але з першими холодами після простою в пару днівпри запуску вже було ясно що трапилося чогось з мотором, вінспочатку злегка затроїв і почав диміти, проїхавшись у справах аточніше тільки виїхавши зі стоянки зрозумів що справа того не вартоі потрібно повертатися назад на стоянку, по дорозі назад тяга щебільше ослабла і машина їли вже їхала і коптелла так що сама себевтрачала в диму.Дочекавшись можливості прийняти автодругом-мотористом vetalBMW І отримавши вердикт щопотрібно розкривати так як немає компрессії. До упору думалиобійтися ремонтом головки не чіпаючи двигун, але я так не можу всеодно вже машина там і напіврозібрана порадившись вирішили розібратидвигун повністю і вже зробити капіталку повну. Відїздили, а так всев повному порядку.
Машину вже забрав працює двигун м'яко і стійко - після є ще чималотаких питань - турбіна яку потрібно буде з часом замінити, дме алене те що потрібно і кидає маслом, і виникла решта проблеми зелектрикою толі пошкодили при знятті толі їй теж час приходить незрозуміло але в машині спочатку працювало все з перебоями асьогодні зовсім все перестало працювати, при складанні була "-"температура і є обідрані дроти (на ГУ), Думаю не допрацювавпомічник Віталіка, машина поїхала в іншу область на комплекснеобслуговування електрики, дуже чекаю результатів. У планах замінаще й лівого торсіону із сайлентами що б виставити машину такожвисоко як по правій стороні і рівно. Що конкретно робилося вдвигуні — це :
— куплена головка в дуже хорошому стані
— клапана впуск/випуск
— напрямні клапанів
— прокладка головки
— комплект прокладок загальний
— сальник коленвала пров./зад.
— кільця
— вкладиші
— шайба
< br> — олії фільтра