Це перший по-справжньому мій автомобіль, до цього була копійкабатька в яку було вкладено чимало сил і грошей. Вінниці виявилосящо 16кл українців зовсім немає з 10 сімейства і неясно коли будуть, але я нескладивши рук все колесив по автосалонах де можна булознайти Ваз - і знайшов все-таки в автосалоні який займаєтьсяросійськими Вазами, у них стояло дві 12шки сіра і моя + 11 (залишки від останньої поставки, сказали що неясно коли будутьнаступні), особливо нероздумуючи відразу сказали що беремо чорну ідодому за грошима.На протязі двох годин я вже виїжджав з салону насвоїй першій машинці і був просто не те що радий а прям землі некасався Виїхали, заправилися і в дорогу відразу ж у село (150 км), на обкатці їла ну дуже мало по трасі трохи більше 6 літрів, а вмісті близько 8-9 літрів - а після обкатки тахометр все частіше ічастіше залітав у Відсікання і витрата трохи змінилася траса менше140 неїздимо це близько 8 л, а при моїй манері їзди в місті булоблизько 10-11 літрів. Але проїхавши 30т. Км мені здалося малопотрібно починати щось шаманити - поїхали до відомого у Вінницінатхненника :) - для початку поставили вихлоп на 60 тій нерж трубі+ шестернями розсунули вали, результат я вам скажу був помітний наобличчя, перша буквально відразу залітала у відсічку на другий 100км\годину, 3 - 140 км\годину і їде як весело, витрата тепер помісту 13-14 літрів :). І далі що в машині є і змінено :
Двигун:
— 1.6 16кл
— свічки Бош Платинум
— олія Total Quartz 5W40
— ролики Інна ремені Conti
максимально великий (якщо влазить щоб капот закривався)
- кріплення Про спорт
- Короткохідна куліса + жорсткий карданчик
— Зчеплення Valeo
br />
— павук 4-2-1 Ворон (перемотаний термо стрічкою)
— резонатор максимально великий Ворон
— стронгер
— банка карбонова (куплена через Е-бей, Американи) Підвіска:
— ГУР
— Розпірка стійок передня
— опорні СС20 (майстер)
Інтер'єр
