Ремонт турбіни
І так довго думаючи над питанням ремонту або покупки турбінивирішив все-таки робити свою турбіну. Варіанти були такі вкладиш190 у.О. (китай), турбіна Японського виробника TD 330 у.О. (хлопці хто що про неї чув буду радий почути відгуки ) ну іремонт моєї турбіни (попередньо ціна була 200 у.Е.) Зупинився я наваріанті ремонту моєї так як нічого розумного не знайшов проЯпонську турбіну а про Китайську я щось і не хотів думати (хочаостаннім часом Китай все більше і більше підтягує якість -наприклад можу судити про шини на моїй Івеко).Результат 40 у.О. І260у.Е став мені ремонт моєї турбіни (як я зрозумів замінено в нійвсе, в тому числі обидві крильчатки).Результат поки не очиведіентак як я котнув трохи порожнім а на порожню вона не встигає навітьнорм роздутся.
< /
Також був замінений патрубок від КВФ до турбіни мій був уже ніякийі це теж дало життя турбіні. Так само в процесі зняття турбіни відперегину лопнув патрубок на інтеркулер до сітки, поки не прорвавсяповністю поки покатаю так ... Але вже буде на прикметі до покупки.>






Коментарі3
З таким акумулятором можна і на стартері їздити без турбіни.
Я теж збираюся картридж китайський замовляти і ставити. У нас ремонт не дешевий, а якість на удачу. ковзання.
Мені дали гарантію))) - але як воно буде час покаже