Ну по суті діла всім намистам відома проблема трансформацій "пасажир > вантаж, вантаж > пасажир". Ну звісно мова йде непро оригінальні швидкоземні салони =). Було конкретно надриватисяабо просити когось допомоги., вони не мають регульовки і на дальнюдорогу не канають
б) не такі вони легкоземні а диван взагалі не знімаються а тількискладається.
в) я вирішивши робити 4 ряди сидінь замість 3 .
Ну так от план такий
а) все мусе мати якумога більше регулювань і бути дуже зручним
б) все легко зніматися "одному а не шукати допомоги щоб витягнутидиван" і так само легко монтуватися назад
в) щоб можна було монтувати сидіння в довільному місці іфіксуватися
г) бути наскільки це можливо надійними і безпечними" ну як мінімоуне кріпитись до кузова саморізами чи закльопочними гайками =))"
Ну буду ділитись своїми ідеями та реалізаціями "на оригінальнісь непретендую" поради і зауваження куплено
а) 4алюмінієві автомобільні санки по 3 метри
б) 4 поворотні сидіння з Кіа Карнівал
в) Купу металу "вкінці порахую опишу"
г) Ще більшу купу болтів і гайок ))))
д) салінблоки з ваз 2109 Саме дешево що знайшов за ціною 20грн заштуку
ж) ще купу всяких розхідних матеріалів у вигляді дисків електродівфарб свердлів і наждаків
Коли пробував робити на салазці сидіння то зрозумів що якщо зніматисидіння з болтів тоді ті болті залишаються в салазці і старчати якякісь щипи з пола тому неможливо покласти щось на них щоб воно йогоне пошкодило, тому потрібно знімати сидіння разом з болтом іспрямовуючими смугами "ті що в середині сидіння"
Ще було ясно щоб сидіння легко і плавно їздили по салазці потрібніякісь ролики.
< 1) зварено каркас для сидінь 40*40*10
2) зроблено направляючі для санки "для надійності по три болті наодну =) може і забагато але у стаха очі великі.
3) Потім виготовлені каретки під салінблок "ролик" 4) ну і звіснозроблені відчини каркасі та прикручено все на свої місця. Ну ітрохи робочого порядку =))
роблю все відразу на 6 сидінь то години іде багато і реально тонапрягає =)
Далі буде…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.