Вчора ввечері виїхав, поїздив трохи і одного разу, коли починаврух, Вітос почав дуже важко стартувати, хоча оберти піднімалисявище, ніж він прогався. Начебто минуло, зупинився, забравчоловічка, починаю рушати, а він не їде, ні на одній передачі 😲😲Потім кидаю на НЕЙТРАЛЬНУ і машина починає їхати.Думаю, поїду япоки додому, поки вона їде, а на ранок розбиратимуся.
Вранці пішов до машини, прогрів, поки грілася вийняв і вставивфішку на коробку під капот, пробую, не їде, навіть не НЕЙТРАЛІ (хоча вчора поїхала, нагадаю.) Подивився до запобіжників, цілі. Ідумаю, спробую без них, і про ЧУДО, поїхав, але тільки вперед...Перемикалася туго, наче на зимовому режимі, але ще тугіше. Що щосьтам розплавилося.Олія від заміни тільки 38 000, лив по допуску, жовте. Виходить все 2000$.
Була думка ставити МКП, вийде все в районі 700-800$.
Знайшов у Вінниці (100 км від мене ) коробку автомат, вони саміпоставлять, це мені обійдеться в районі 800-900 $.
Я вже був готовий на останній варіант, але приходить до мене думка, а раптом це не коробка, а сам селектор перемикання?
Поїхав я на діагностику, вибило 5 помилок, по 3-м клапанам, податчику температури і щось ще, на фото є розшифровка. Діагностсказав, що слід шукати проводку, т.К. Немає зв'язку по КАНШИНІ.
Поїхав до електриків, вони як завжди сказали з понеділка, можливо, нічого іншого від них не очікував я звичайно… запарили вони, чесно.
Вихід залишався тільки один, брати свого тестя і дивитися самим, проводку я знаю, що і куди йде, а тесть електрик, але тільки віншій сфері. З блоку АКП, під капотом круглу фішку, фішку населектор і починаємо дзвонити. З 17-ти проводів на фішці блоку АКП, 2 проводи опинилися без живлення.
Завтра діставатимемо повністю косу від блоку і шукатимемообрив.
ДО РЕЧІ, людина у Вінниці, яка робить АКП, сказала, що ресурскоробки "4 HP 20" 250-300 тисяч. У мене вже 333 тисячі. Інша людинав Житомирі сказала, що якщо їздить акуратно, то вона може їздити іїздити. Стала.
Може я наївний, але я не думаю, що вона померла просто так, сподіваюся на проводку )
ДЯКУЮ ВСІМ ХТО ДОЧИТАВ!
У КОГО Є Є ДАМИСЛИ, ДОСВІД, СХЕМИ ПРОВОДКИ, ПРОШУ ДОПОМОГТИ.
Коментарі12
Звідки ціни 800-900 . Коробка 049 400-600 у.о. Коробка 027 350 у.о. . Зняти поставити 150у.е. Фільтр 9 у.о. грн. (дивлячись яке лити) . коробку і не ремонтувати бублик цей злочин .
Це ціни я поховав з роботою та евакуатором
Якщо масло сірого кольору (перламутр) то це бублик. Там накладка на блокуванні до кінця приходить. Ремонтував на МАКТРАНСІ. При зніманні коробки змінюється фільтр, сальники півосей і сальник маслонасоса, прокладка роз'єму. Ну і масло. А по фішці може...
Від роз'єму коробки.
Дивись дроти відразу від роз'єму. Була схожа проблема розрізав гофру біля фішки а там два дроти переламалися, майже як у дверях.
Біля роз'єму все добре, як і писав всю проводку продзвонили, 2 проводи без харчування, буду на них шукати урвища
У мене було 5см вище роз'єму.
Хлопців приєднуйтесь у вайбер може там хто що підкаже invite.viber.com/?g2=AQBl…eYQdYIZCVrsndrAd9Og4eTy9p
У мене теж стояла акпп так я замучився ремонтувати і міняти. Потім поставив мкпп і забув де вона знаходиться. Це так інформація для роздумів.
Напиши, будь ласка, свої несправності, що робив, мені цікаво, щоб мені було від чого відштовхуватися
Вперше відремонтував.коробка не піналася небуло якихось помилок вона просто встала і не реагувала ні на Р ні на Д. Після зупинки скажемо охолоне хвилин 10 МОГЛА пороїхати метрів 15-20 і все.заплатив за ремонт 1400 доларів.потім поставив іншу заплатив...
Спасибі