Знову ями перемогли підвіску, після переїзду потрапив у незручнуситуацію через погану видимість потрапив у яму на трасі. Машинкадобре шльопнула яму правою стороною, зупинився подивився на виглядвсе на місці диск не пом'ятий підвіска не хитається ... На вихіднихзаліз подивитися чому саме машина стала хитка і хитка ... Виявив щокріплення амортизатора до задньої балки відірвалося, простежуєтьсяприколхожжена зварювання кріплення аморта. Цього разу він невитримав. У старому посадковому місці під кріплення амортизатор ійого не викрутити) Тепер потрібно знайти зварювальника знапівавтоматом…
це вже залежить від кмітливості та наявності потрібного інструменту… Болт не розжарений, просто нормальної твердості 8,8 або 10,8, подолати його можна.
Зріж з аморта старий болт, а в підвіску через овальний отвір зі зворотного боку балки вкинь болт. Тільки на одну з граней болта привари шматочок прутика, щоб болт не міг провертатися всередині балки, в процесі затягування.
Коментарі8
Дякую що відгукнулися. шукатиму де це можна зробити на новому місці проживання…
я старий болт нормально висвердлю? мені сказали що болт гартований…
це вже залежить від кмітливості та наявності потрібного інструменту… Болт не розжарений, просто нормальної твердості 8,8 або 10,8, подолати його можна.
сміливості не позичати а ось з інструментом проблема
Важіль балки - чавунний, тому зварювання не допоможе. Таку ж проблему, але на Рено Кенго вилікували довгим болтом. Ну як Олег (Leshiy-O) написав.
Так, так. Льоші правий. Правда я шпильку все-таки примудрився зробити, але муки того не коштували.
Зріж з аморта старий болт, а в підвіску через овальний отвір зі зворотного боку балки вкинь болт. Тільки на одну з граней болта привари шматочок прутика, щоб болт не міг провертатися всередині балки, в процесі затягування.
Дякую за пораду, я буду на вихідних робити.