Заміна пильовиків ШРУСу

І так, настав час заміни пильовиків шрусів.
Процедура заміни пильовиків (мається на увазі, що редуктор безблокування, і роботи проводяться в одну особу):
< br> — заїжджаємо на яму, ставимо під колеса упори, ставимона нейтралку, і знімаємо з ручника.
— піддомкрачуємо заднє колесо так, щоб воно відірвалося від землімаксимум на 1 см.
- з ями рясно бризкаємо ВДшкою на болти внутрішніх і зовнішніхШРУСів, прокручуючи колесо., комір довше, прокручуємо колесо так, щоб було зручно підлізти до болта.
— підкладаємо клин під колесо (або затягуємо ручник, якщо працюємов дві особи), не даючи йому провернутися при відкручуванні болта, ікрутимо болт Тут дуже важливо добре заглибити TORX в болт і купитихороший TORX, інакше або зірве внутрішні грані на болту, абозламається TORX. Болти повністю не відкручувати, просто послабити, щоб рукою можна було вивернути.
— провертаючи колесо послабити всі болти
— тепер стопор можна не підставляти і акуратно рукою викручуємо всіболти спочатку на зовнішньому, потім на внутрішньому ШРУСі.
— виймаємо піввісь зі ШРУСами, знімаємо хомути пильовиків, знімаємостопорне кільце (потрібний знімач стопорних кілець, без нього знятийого буде дуже складно), виймаємо ШРУС (він зазвичай легкознімається зі шліців ).
— знімаємо друге стопорне кільце, знімаємо пильовик.
— напіввісь витираємо, щоб не було піщинок і бруду
— знімаємо зі старого ШРУСа кришку, на яку надягає пильовик, сидитьдосить щільно, можна акуратно збити маленьким зубилом абовикруткою. Буває, що кришка і пильовик нерозбірні (пильникзавальцьований у кришку), тут уже треба шукати або пильовик зкришкою, або кришку окремо. — беремо ШРУС, надягаємо на ньогокришку, стежачи щоб отвори в ШРУСі та кришці збіглися. На ШРУС євиточка, вона повинна дивитися ПОРУШЕННЯ щодо півосі - беремопіввісь, надягаємо на неї пильовик, стопорне кільце, ШРУС, другестопорне кільце. Все рясно змащуємо мастилом для ШРУСів, добренабиваємо її.
— натягуємо пильовик на кришку, затягуємо обидва хомути. Потрібностежити, щоб стяжний гвинт хомута не був навпроти отвору під болтШРУСа, інакше болт просто не засунути в отвір.
— проробляємо те саме з другим ШРУСом на півосі. Слідкуємо щоб нанове змащення і ШРУС не потрапив бруд або пісок, загалом збираємоакуратно. Тепер витираємо від бруду фланці редуктора іматочини, ставимо піввісь на місце - беремо болти і прикручуємо всена місце, спочатку наживляємо руками, потім затягуємо (без коміра)стопоря колесо. Не забуваймо про пластини під болти. Щерекомендують різьблення змащувати синім різьбовим герметиком, длязапобігання саморозкручування, але я закрутив так.
- перевіряємо ще раз затяжку, і знімаємо машину з домкрата. .
— перевіряти затяжку потрібно регулярно.

Загалом те й усе, робота сама по собі нескладна, найважче —відкрутити\закрутити болти, вони можуть зламатися, зірватися грані, але мені пощастило.

Старий пильовик
Ось така була колись розкрутив
Запчастини на фото:1016761Запчастини на фото:SS6102