Давно не було записів, ось сиджу ввечері і нічого робити, вирішивзаписати для вас, ну і для себе, щоб не забути про плани.
Взагалі розтерзав я донора на запчастини) продав праву склянку, капот, крила, а все інше здав на метал, залишив собі коробку як умене м47 і задній міст, всякі дрібниці, проводку і так далі. Напочатку літа замінити як мінімум коробку, тому що в моїй дужевеликий люфт первинного валу, і зараз це дуже добре позначається навключенні передач, хрумтить, і при різкому зачепі з коробкою чутистукіт, та й на додачу шумить коробка зрозуміла справа (невичавлива якщо що)
Тому коробку міняти буду однозначно, а ось за задній міст поки незнаю, моя машина 85, донор був 86, сподіваюся що кільця якізчитують швидкість там однакові) причина заміни моста:
< 1-е, тече хвостовик, сальник в наш час коштує 500 грн 1300рублів. У мене вже 2000 оборотів, замало якщо чесно…
Ну а поки прикупив купу всього
Віброізоляцію
Кислотний грунт (дно в салоні, спочатку кислотник, потім емаль, потім віброізоляція)
Закупився наперед сайлентблоками
Ну і поки все, розбиратиму весь салон і встановлюватиму плюшки здонора) в тому числі і задні електросклопідйомники, ну а че, нехайбудуть, зайвим точно не буде)
Всім бажаю добра)Запчастини на фото:512190






Коментарі5
на мосту бирка має побут, ще кришки різні, ще можна покрутити за колесо і порахувати оберти кардана
Та нема вже давно тих бирок, в ручну ліньки рахувати, простіше зніму кришки, подивлюся заодно на стан і на імпульсні кільця
бірка є але вона під антикорозійною мастикою, якщо дивитися з задньої частини вона на лівій стороні по середині труби, і кришка метал це точно 12 зубів на репер
На двох мостах метал кришки, тепер інтрига з передавальним) на донорському 3.7, седня на своєму подивлюся, якщо більше то донорський ставити)
на дорестових дизелях у більшості випадків траплялися 3.31