Я пропав:) ТНВД
Одразу хочу вибачитися чому довго не пишу нічого, розбираюся далі завто, зараз почалася проблема з ТНВД, потекла прокладка міжверхньою кришкою, замінив але тупанув і забув на скільки викручувавгвинт циклової подачі, налаштував гвинт, заводилася з напівтика, їхала спритно тільки з надувом, покатався і більше 60 не їхала, приїхав знову в гараж почав далі крутити гвинт, догрався і тепермашина не набирає більше 2000, після двох коли починає дмухатитурбіна, двигун починає ковбасити та оберти стрибають від 300 до1000, намагається заглухнути, коротше навіть не знаю що поки щоробити, давай на стенд якось не охоче, немає нормальних знайомих уКиєві і фіг знає скільки загнуть грошей за це, ще думаю що форсункиторохтять дуже жорстко, навіть коли намагався перевірити якась зних, ну нібито послаблював трубки паливні, разом з трубкою пішлафорсунка з голови викручуватися… Коротше зараз зніматиму ТНВД, зніматиму всі форсунки, перевіряти як вони розпорошують, куплюперехідник і стрілочний індикатор, почищу в ТНВД акуратно, нунібито клапан усередині корпусного тиску і так далі)
Якщо нічого не вийде то або візьму бу ТНВД або на стенд шукати)






Коментарі2
Колись давно, ще в дев'яностих, я так накрутив у 123 мерсі. Теж потім звертався до фахівця. Удачі тобі.
Ну були б знайомі (а так якось доля не оч, сам допомагаю всім, двигуни роблю, підвіску, та взагалі машини друзям, а ось у них крім майстрів по гбо нікого немає 😂😂😂