все, замінив, мати його! намучився переписувач! так, одномуважкувато
у продажу є такі власники?
трубку перепилив (не відкручувалась" ) у лещатах, моментомпіддалася
новий
він же
трохи коротковат.З'єднання між баком і дном залишилося
ну і итог.Кроме того, що за.Вся конкретно ...<
так все це і нафіг не потрібно! машина на бензині не працює! свічкизалило нахрен! крутив двигун на газу, поки не сів акумулятор.
короче, навіть не знаю що і робити. Потрібно переходити на січень, його хоч продіагностувати можна, а ці мізки ніде./p>
Коментарі9
Навіщо так відразу в крайнощі і на січень. ISFI цілком нормально діагностується. Можна навіть без компа, - за кількістю спалахів лампи Check. Якщо свічки ллє, перевір іскру, можливо модуль накрився, або ланцюг дпкв обірвало або банально не виставлене...
на газі і заводиться, і працює відмінно (до речі, лампочка чек горить постійно)
Раз на газу їздить, значить або форсунки не тримають, або витратомір накрився. Або датчик положення дроселя бреше ... мозок думає що повітря багато і ллє як не в себе. Може ще датчик охолоджування мозок любити ... Спробуй завести на бензині в режимі ...
датчик охолоджуйки? там їх два адже. але той, що на стрілку, більше 80 жодного разу не показував
Тобі потрібно дивитися той що в термостаті, через нього мозок не розуміти може, скільки лити, стає будь-який інжевий
форсунки як перевірити? попередній господар тільки на газу їздив(за його словами)
Форсунки на стенді перевіряти потрібно, скільки ллють і чи сопливят. Можна і в домашніх умовах, але я б не став ... А чому 2 датчики охолоджування? Повинен бути один, на мозок. У радіаторі тільки датчик включення вентилятора якщо для карбюраторних .....
два датчики, один на мозок, другий на вентилятор.обидва десь на блоці або гбц знаходяться.в районі термостата.це я по мануалу вичитав
я підтримаю брата bu11et, не кидайся в крайності, скріпкою зроби діагностику, хоч знатимеш куди рити, посилання на діагностику і тут тобі дали і я давав десь, все перевір, газові фільтри, шланги, трубочки.