№22. Задній стабілізатор
Сьогодні встановив задній стабілізатор. На жаль фотографій мало, тому Ну що ж задниця стала більш зібраною і помітно гіршою.Кренитрохи залишилися але вони стали мало помітні.За відчуттями сталабільш прогнозована в різких поворотах.І по трасі йде більшстабільно, її помітно менше розгойдує.У результаті установкоюзадоволений більш ніж .
З плюсів можу виділити:
— Стала краще руліжка
— Зменшилися крен кузова
— Корма стала більш зібраною
>
— Більш впевненіше тримати пряму і майже пропала розгойдування
До мінусів (хоча кому як) можу віднести хіба що:
— Підвіска стала трохи гіршою
> — І зменшився дорожній просвіт приблизно на 5 см, але це щепідкоригувати становищем стабілізатора
Коментарі5
а зверху його ніяк не поставити? а то погано це в найнижчій точці - під редуктором, стало нижче ще міліметрів на 50. Та ще поперечка стирчить поперек авто, шанси зачепити її і знести до собачим, радикально підвищуються
Розмістити те можна, але тоді з'являються шанси на те, що при завантаженні він може діставати до кузова. Є ще варіант змістити його вперед і вгору, але для цього потрібно сточити шви на панчосі, тому що через них погано кріплення сідає
ну ХЗ, треба прикинути за місцем, як краще. я частенько, їдучи ззаду ВАЗа-класики, бачу встановлений такий стаб. І щоразу подумки скуштую, уявляючи, як ця поперечка чіпляється за перешкоду, і вириває з м'ясом всю задню підвіску
Та щось змінюватиму тому що самому не особливо це подобається
На верх ставити його не можна, пропаде ефект від нього, потрібно переробити трохи кріплення до мосту, щоб перенести стаб максимально ближче до мосту.