-Брат у відпустці, і почав складання мотора. Все збирав нагерметик, спеціальний VICTOR REINZ, прокладкам і поверхням жигулів, що сполучаються, не довіряє)
Ну ось з низом і все, тепер голівка, просто перебирав і поправивявні косяки, била в непоганому стані і на цьому все, тільки зібративсе до купи)). Помпу, термостат.Повітряний фільтр за стилем:)
все ніяк не міг почати установку — КПП із Шершеня бо там нова, стара підвивала.Фіат Полонез, для встановлення якої були потрібнідеякі доробки.
1.Після зняття ВАЗівської КПП скручуємо з неї "дзвін" (він же кожухі переставляємо його на КПП від Фіату з прокладкою та шаромгерметика):
2.Коли ставимо кпп потрібно розширити отвір у кузові (тунелі) з бокусалону деякі вирізають болгаркою, достатньо підігнути плоскогубцямипо колу в1см не забудьте що її ще потрібно при встановленні/зняттірухати назад/вперед, так що отвір з невеликим запасом для даногопроцесу вийшла.
2. Траверса підходить туди від ВАЗівської 5 ступки, а ось подушкапотрібна полонезівська трохи не збігаються дірки кріплення подушкиі потрібно трохи розширити отвір, щоб ця сама подушка влізла в неї.після того як вже почнете встановлювати КПП - зрозумієте - траверсане встане на штатні шпильки до кузова - вона зміщується на парусантиметрів тому. Дрилем свердлом на 8мм потім ставимо два болти на8мм з боку салону вниз, бажано з великими шайбами а з низу гумкидля зменшення вібрації прикручуємо траверсу і все. Їздимо ірадіємо.
фото для прикладу, забив сфоткати)
-Заодно і зробив розвал сходження))
-установка бамперів
-перенесення номера під бампер
Коментарі1
Коли номер не на місці лайків не буде.