Цього разу я вирішив зробити ґрунтовну ревізію гальмівноїсистеми.
Після моєї пробної спроби (https://megadriver.org/p877713-vidvidav-nevidomii-servis )відшукати сервіс на якому обслуговуватиму машину, доля мене привелана «Леон-Арт сервіс». Як виявилося згодом не дарма!
Ну а тепер по порядку…
Ще спочатку, у пунктах того, що я хотів зробити, була замінагальмівних дисків, колодок по колу та гальмівна рідина… Це все булокуплено ще три тижні тому.Якість якого мені завжди вселяла довіру.Були куплені передні гальмівні диски + колодки і задні гальмівніколодки. Рідина Motul RBF 660 Factory Line, з ядернимихарактеристиками)))
За порадою vitalykrushtal Та makasin4ikзателефонував і записався в «Леон-Арт сервіс» на 30 травня.Тритижневий запис вселив довіру)
І ось 30 травня настало. Та сфоткав. Такий збіг підняв менінастрій)))
Симетрія… В очікуванні четвірочки)))
А ось і четвірка…
9.45 я вже на місці.<
Хонди Хонди довкола одні Хонди)))
Хлопці нещодавно переїхали з Видубичів на Академмістечко.Вказівники і вивіски як проїхати я по дорозі не побачив, але знайтине складно. Відразу після шлагбауму справа великий цех. Усередині вкінці зліва великі білі ворота. Це вони.
Поки чекав, потихеньку почався рух у цеху. Сусіди тут по серйозномузаймаються ковкою. Дуже красиві речі роблять. > Красиво.
Ну і остання
До 10.00 приїхав Денис, людина з яким я спочатку домовлявся позапису. Приємний у спілкуванні, мушу я сказати.
Машину загнали підйомник, ще раз обговорили, що потрібнозробити:
— заміна гальмівних дисків передніх+колодок
— заміна задніх колодок
— змащення та чищення супортів
Розвальник на ДМІ сказав, що праве колесо завалено усередину, а лівенавпаки пішло в +
І усунути це неможливо, мовляв погнуто що то.
М'яко кажучи я був не в настрої…
Так ось, ще одним пунктом для «Леон-Арт сервіс» було виявлення таусунення цієї проблеми. >
Все те, що мені сказали на ДМІ було продубльовано, і ще парузауважень:
— верхня ліва подушка АКПП розірвана в мотлох
— немає пильника на правому поворотному кулаку, який захищаєпідшипник і датчик ABS від бруду.
Цей кулак розбирався у Трахіма. Я нічого не можу сказати, бо незнаю чи був там цей пильовик взагалі. Тому проїхали. Буду ставити.12.06 Поїхали. Почався процес.
Початок о 12.06
Спочатку моїм авто займався один спеціаліст. Не пам'ятаю як звуть, на мою думку Павло. ))
Сергій у допомогу)
Крім того, що Паша почав зривати стопорні гайки на кулаках, длязаміни гальмівних дисків, косяків по роботі помічено не було)))
Реально тільки позитив і кайф від того, що і як хлопці робили.
Диски на передку 21мм. Проти покладених 23мм мінімальних.
Ось тут я розумію, що заміна робиться мегавчас))))
Колодки ще б виходили тис 10
Принагідно все чиститься і змащується. У пиляках направляючихсухо.Просто пустеля Сахара.Ох як же я тебе ще довгозгадуватиму- "попередній господар"!
Задні диски мають 8, 1мм. Проти 8мм мінімально допустимих.Нанаступну заміну на задок стануть нові диски.
Диски та колодки на місці.
Передок на місці
Задок на місці.
Попутно прийшов Денис, і поцікавився у Серьоги перевірив він міткина задніх поршнях для ручника…
Сьорька мовчки взявся розбирати задок і робити те, що про…ал
контроль якості епть)))
Далі подушка АКПП.
Ось тут довелося трохи розібрати хлопцям.
Майже дісталися
Подушка стоїть за повітряним фільтром, але щоб її зняти потрібнозняти не тільки повітрян, а й акумулятор разом з майданчиком наякому він встановлений.
Не міг не порадувати той факт, що маю абсолютно новий акум. Першеспасибі попередньому власнику)))
Корейський гарний акумулятор, який з конвеєра йде на Kia іHyundai
Подушку розірвало пристойно.
Їй можна пробачити 144444 км нашими дорогами! бачу сапун АКПП, якийніколи і ніхто не чистив.
Природно чистимо і ставимо на місце. Місці.
Час заміни гальмівної рідини.
Це просто морок…без коментарів…грязь у вугіллі бачка!
Болото…
Коли я їхав на сервіс, я заїхав у гараж і взяв із собою літр гальмадля промивки бачка і системи. Спочатку прокачали і видавили старужижу промивною гальмівною, ну а потім прокачали і залили Motul RBF660 Factor.
Motul RBF 660 Factory Line.
Прокачував систему безпосередньо Денис.
До 17.20 він вже на постійній основі керував процесами, бо за мноюв черзі був Авенсіс.
Рідина залита.
Час робити розвал і рухати підрамник.
Це свідчення з якими я виїхав від ДМІ.
/p>
Розпав ДМІ
А це показання які дав стенд «Леон-Арт сервіс» до регулювання.
Передок
< Коле правое в мінусі, а ліве в плюсі.
Спочатку зробили зад.
Все в нормі.
> Потім приступили до передка.
Підрамник відкручений і послаблений…лом у руках у Дениса…процеспішов)))
І ось він, довгоочікуваний результат.
Співробітникам «Леон-Арт сервіс» велике спасибі за виконануроботу.
А всім хто читав-дякую, що подужали)))
PS Любіть свої машини.
"
Motul RBF 660 Factory Line.
Прокачував систему безпосередньо Денис.
До 17.20 він вже на постійній основі керував процесами, бо за мноюв черзі був Авенсіс.
Рідина залита.
Час робити розвал і рухати підрамник.
Це свідчення з якими я виїхав від ДМІ.
/p>
Розпав ДМІ
А це показання які дав стенд «Леон-Арт сервіс» до регулювання.
Передок
< Коле правое в мінусі, а ліве в плюсі.
Спочатку зробили зад.
Все в нормі.
> Потім приступили до передка.
Підрамник відкручений і послаблений…лом у руках у Дениса…процеспішов)))
І ось він, довгоочікуваний результат.
Співробітникам «Леон-Арт сервіс» велике спасибі за виконануроботу.
А всім хто читав-дякую, що подужали)))
PS Любіть свої машини.
"
Motul RBF 660 Factory Line.
Прокачував систему безпосередньо Денис.
До 17.20 він вже на постійній основі керував процесами, бо за мноюв черзі був Авенсіс.
Рідина залита.
Час робити розвал і рухати підрамник.
Це свідчення з якими я виїхав від ДМІ.
/p>
Розпав ДМІ
А це показання які дав стенд «Леон-Арт сервіс» до регулювання.
Передок
< Коле правое в мінусі, а ліве в плюсі.
Спочатку зробили зад.
Все в нормі.
> Потім приступили до передка.
Підрамник відкручений і послаблений…лом у руках у Дениса…процеспішов)))
І ось він, довгоочікуваний результат.
Співробітникам «Леон-Арт сервіс» велике спасибі за виконануроботу.
А всім хто читав-дякую, що подужали)))
PS Любіть свої машини.






Коментарі20
Прочитав з інтересом. Особливо мені сподобалося — з ЛОМОМ! дякую, розсмішив. у нас, якщо є проблеми чи побажання - пиши.
Спасибі і Вам. Рад був знайомству))) До Паші немає зауважень, як і до сервісу загалом! Був на вібростенді ... скоро заскочу на заміну передніх аммортизаторів.
За вібростенди я забув з 2001, коли купив акорду. Суцільне розлучення. При повністю на 100% не робочих передньому правому і задньому лівому показало, що в нормі! що по діаграмі що ліві та праві працюють з однаковими амплітудами! - розлучення. Як міні...
Я там сам лазив))) Була така можливість. Раз десять передок трясли. Шток реально гуляє. Діаграма показала, що вони взагалі нові))) Аж по 70 відсотків. Ми там її годину розривали. Кожен вузол і з'єднання прослуховували мацали.Сподіваюся, що це вона, а...
Ми ці зігнуті амортизатори і саме від 7 покоління кожні 2 тижні міняємо. Приїдеш - розповім чому їх гніт через заводську недоробку, і подумаємо що зробити ))))
Ок . домовилися!
Радий, що хлопці не підвели ні мене ні тебе)))
Та я стирчу від сервісу)))
на 3 число записаний до них на планове ТО масла, фільтра, регулювання клапанів і так по дрібниціТак далеко від мене перебувають(((
Мені те ж треба з Лісовою мчати)))
Мені з Русанівки))
Ну так газу ... газу)))
Далеко!) Хочеться на лівому березі
До нормальних майстрів можна і прохопити)))
Хіба в напрямні в передніх супортах змащуються?
А чому вони повинні не змащуватися? Задню кришку зняли на пильовику, WD 40 промили ... продул. .заклали мастило.
Ну мені на офіційній станції коли змінювали задні диски + колодки я попросив змастити і передні, на що мені відповіли, що передні не змащуються. Я не стверджую. Сам не знаю точно.
Навіть не знаю що сказати. Мені змастили)))
Положення підрамника все-таки впливає, я правильно зрозумів? Як встановити підрамник правильно, не в курсі?
Підрамник це перше, що впливає на розвал. У курсі. Ломом)))