Шукаємо далі (змащування шліців рульової колонки)

Вітаю.
Після реставрації кермової рейкиhttps://megadriver.org/p877705-tuk-tuk-tuk-skazala-reika стук непішов, а навіть став чіткішим і чутнішим на невеликій швидкості до20 км/ч. Можливо в рейці і був люфт, але я так розумію допустимий.Течі не було і стукоту те ж. Жорсткий промах вийшла. Стукає виразноз правого боку, і це добре чути на невеликій швидкості.
З цієї сторони поміняв:- верхній важіль у зборі - нижня кульова
-втулки стабілізатора
-опора амортизатора
-гумки амортизатора
Після купівлі автомобіля був на трьох різних сервісах, щоспеціалізуються на ремонті та обслуговуванні Honda. Щоразу робиласядіагностика ходової частини. До речі, не один з сервісів не сказав, що у мене проблеми з кермовою рейкою!
Так ось…
Ті хто робив рейку відповідно діагностували ходівку те саме, це вжечетверта станція!
Я так розумію, що рульові тяги та наконечники можна виключити зісписку підозрюваних)) )Їх перевірили ті хто реставрував рейку.
І залишаються тільки стійка стабілізатора та амортизатор.
Начитавшись форуму, дізнався що була така проблема в ходовці 2.0SPORT SE
А саме якийсь сторонній стукіт з правого боку.
Так само прочитав, що діагностика стійки стабілізатора це дужеслизький захід. Оригінал стоїть, а CTR.
Загалом завтра знову на діагностику ходової ... Вп'яте за двамісяці володіння автомобілем. Хондяшка поки лідирує у мене в спискуз проблем які виникли в такий короткий період володіння машиною.Уявляю скільки потрібно вкидати в укочені варіанти на вторинномуринку? !
Але повернемося до нашого стуку.
Одним з варіантів стуку у багатьох власників були шліци на рульовійколонці. Перед тим як робити цю процедуру, я морально розумів, щоце не той стук. Але зробити потрібно, щоб виключити зі списку. Всеробиться дуже просто. Я вчинив на прикладі 3vsaimon Ізробив те саме https://megadriver.org/logbooks
Все, що потрібно
Було досить сухо
Змастив від душі Стук не пропав. Завтра на діагностику. Полізу самна яму. Буду розривати ходовку сам. Відпишуся. 25.07.2016г
Як і обіцяв-стук я цей дістав)))
Вірніше не я, а davidos69
Справа була у амортизаторі.Де то його попередній господар діставдобре. Не погнуло, але стучок був. На станції міняв амортери мійкореш і в мене з'явився халявний піддослідний для усунення стуку.Тепер у мене з одного боку оригінал, а з іншого Каяба. Завідчуттями оригінал чіткіше відпрацьовує дорогу, Каяба має великуамплітуду і вона явно м'якша. Це при тому, що оригінал має пробіг145000км, а Каяба максимум 15000км. Коротше тепер проблема в тому, що поставити на машину. Це однозначно. Але ціна на оригіналкосмічна! пройдуся, ну а потім знову до davidos69 Длявстановлення вибраних амортизаторів. b>