Нарешті дочекалися машину в Києві. Зустрічали звичайно закласикою)) спочатку не могли завести, завели спустили з евакуатора, відразу скінчився бензин) до такого повороту ми були не готові, довелося їхати за бензином і новими проводами (які виявилися м'якокажучи говном — на Вогні дуже не раджу купувати). Потім майжегодину з цих проводів намагалися прикурити. Якого прикурюємо алені, там величезний 100 Ач акум зі старт/стопом.За підсумкомздалися, викликали таксі, приїхав Ніссан Ліф і за секундуприкурив))
Швидко на мийку, і нарешті то о 3 годині ночі машина набазі.Їздити без номерів і документів вночі по Києву звичайно щезадоволення, але пронесло. Все по машині було ціле.. Ніякихпомилок.Усі кнопки, всі лампочки, поворотники, дзеркала, підйомники, музика, підігріви та електроніка — всепрацювало.Будь-яка така дрібниця зазвичай коштує недешево, і тутвсе чітко./скла - все рідне. Їде машина рівно, нікуди не тягне, двигун/коробка працюють чітко. Загалом видихнули - все ж таки якмашину не перевіряй, завжди є ризик попадалова на щось серйозне.Мінімізувати його можна і потрібно, але прибрати повністю не можна, і треба усвідомлювати, коли купуєш авто на відстані в кілька тисячкм від тебе.
У нашому випадку насправді треба було змінити тільки фільонкудверей. Решта рихтується і фарбується без особливих зусиль.
Коментарі1
+1 на оболоні)