Продовжуємо оповідати! Хотілося б поділитися своїми враженнямипісля даного ремонту . На будь-якій новій сучасній машині! Особливоце стосується KIA-Hyundai! Нав'язана хрень якоюсь гейроппою, сша, сука дерева краще нехай садять ніж знищувати мотори! гладжу (мене доремонту динаміка радувала, а тут епт! );
2)після видалення каталізатора, ясний пень стала трохи голоснішерезонувати банку каталізатора (трубу не вварювали);
3) дуже заважав інженерів даного мотора за чавунні гільзи вциліндрах (утворивши спочатку з'їв кільця). Начебто все! 1100 км..Зараз залили нову олію, заодно поміняв фільтр повітряний, фільтрсалону ІІІ витрата повернулася 7, 7-8, 3.
Фільтра змінюю принципово кожну заміну масла 7000-8000тис. Їв!
Коментарі18
Де ти їздиш, що фільтр салону такий брудний за 7-9 тис км?
Одеса!Перлина біля моря)))
З цим випускним колектором можна було і не чіпати кат, масло ллю таке ж струм 40 ку
Смислу не чіпати?! Він уже кришиться почав! Він мені трохи на повну капіталку не вставив! Про що це ви?!
Через цей колектор у двигун не засмоктує.
Відкривайте ютуб і насолоджуйтесь сотнями відео капіталу цього мотора на пробігах до 100тис!
Саме вашого мотора немає.
Каталізатор це апріорі не потрібна деталь в автомобілі! Користування від нього для авто рівно нуль! Керамічної крихти було валом, тому каталізатор нах!
На доресті немає цієї проблеми як на ресті, там інакше влаштований випуск
208000 пробіг, каталік в нормі та циліндри теж. Кожному своє…
Везунчики!
196000 тисяч пробіг каталік рідний та цілий!
На дорестайлі і немає проблем із каталізатором. Ну, а за позицію після нас хоч потоп, взагалі респект і поважуха від нащадків.
Це не екологія винна, а виробник. Вони економлять, ти відгрібаєш. Не у всіх така проблема. Є марки, де каталізатор живе дуже довго (більше 300ткм)
Пробіг 180к-каталізатор ще рідний на місці. Як говорити висновки робити тільки вам)
Плюсану за 185 тисяч пробігу та рідний каталік
Фартовий!
Якість бензину, більше нічого!