Унаслідок перегріву покрутило диски, почали бити пригальмуванні.
З вибором гальмівних дисків особливо не морочився, купив оригінал.Колодки теж взяв оригінальні, але вирішив спробувати керамічні.
Унаслідок перегріву покрутило диски, почали бити пригальмуванні.
З вибором гальмівних дисків особливо не морочився, купив оригінал.Колодки теж взяв оригінальні, але вирішив спробувати керамічні.



Зміна свічок запалювання, несправність лівого пневмо-баллону.



Коментарі15
який фірми керамічні колодки поставив?
Забув як називаються, але як Тойота їх тільки в одному варіанті постачають для американців
Чудовий вибір, але ти за перед заплатив 310 $?
Так, це з/ч без робіт
Дорогувато якось. Де береш?
Зазвичай все на Автокладі беру, але цього разу в іншого продавця, ціни співавнивав, вийшло доларів на 30 $ дешевше.
Хто лежить в оригіналі... не видно
ADVICS начебто
В оригіналі завжди АДВІКС, а якщо Sumitomo то все одно АДВІКС бо це корпорація і остання С (в АДВІКС)-Сумітомо
Гарний вибір!
Це вже не модно багато хто ставить перфорація + вентиляція ... Олдскул Зе бест ...
У топку ці перфорації та дірки. Це не Порш, Прадіку це ні до чого. Оригінал справді за бест.
маса машини важка і сильно гріються задні диски особливо!
так прості і гальмують краще (поки не перегріються). Проста фізика. За наявності перфорації, площа контакту колодки та диска виходить меншою. ефективність гальмування знижується, зменшується нагрівання диска в тому числі. Диски у нас і так вентильова...
Ну.модно-не модно, все-таки все одно віддаю перевагу оригінальним запчастинам