Близько двох років тому замінив клапан випередження запалення, оскільки досліджував, що в ньому була проблема. Двигун незалежновід температури та обертів раптово починав троїти і диміти білимдимом, як виліт сирого дизеля Все стало на місця, але через деякийчас при заводці двигуна, особливо якщо довше постоїть, зновуповодиться так само, але після кількох спроб, коли вже весь двір вдиму і сморід, все вирівнюється і протягом дня працює нормально! Підозрюю якийсь інший датчик чи клапан, а може цей же працює некоректно... Чекаю на поради!
Коментарі6
У мене ще й стартер погано крутив, бравши на собі. Поставивши б/у стартер, замінивши грушу і все стало ідеально. Але через 10 днів груша знову не тримає соляру. Спробую ще раз замінити…
У мене заводиться з 2-3 на холодну, але я знаю що справа в цих бульбашках у паливній. Набридло, наступного тижня їду вирішувати питання. Симптоми дуже схожі, глянь у себе.
Подивися як працюють форсунки на злив і вирішиш проблему.Я два дні тому поміняв дві форсунки і вирішив проблему запуску що на гарячу що на холодну.
може просто повітря десь смокче ... У мене коли клапан-глушилка підтікати став було так - ніч постоїть, з ранку заводитися обороту з п'ятого, всю трясе і білий дим поки з прогрівальних не перейде
Напиши до спільноти рено
Дякую за пораду! Дякую!