Серпень 2017! Те, що потрібно було зробити після покупки

/**/

У попередньому записі Quest 1 я описав, що потрібнозамінити.
І ось як все було, в п'ятницю отримав недостатні пильовики, напонеділок записався на СТО. Бабок практично немає, тому вирішивзробити все самотужки.У суботу 08/26 поїхав із тестем у гараж іпомчало:
— стійки стабілізатора

> стійки стабілізатора
зняли 1 побачили, що з нею все відмінно, х3 чому на СТО сказали їхзмінити, може думали заробити на цьому? ! нові, а старі будуть напідстраховку, тому що реально з ними все чудово!
— передні стойки
старе барахло

> Все з ким я говорив очковали таке робити, але мене заспокоївтесть, який сказав "тю та шо там робити" ))
і добре, що у діда виявилося їсти затискачі для пружин!

Все виявилося слава богу просто і без проблем. Стійки та пильовикипідійшли як до машини, так і один до одного.
Багато часу на це не пішло.

Далі вже без фоток.< br/>
Так само помив акумулятор, клеми і місце під нього від окислень, умайбутньому потрібно буде там підфарбувати і навести марафет.Акумулятор дупа і його теж потрібно оновити. Потім сполоснув машинувід зібраного за тиждень бруду і став висуватися додому. Начебтовсе чудово і "щастя" повні штани, але на під'їзді до будинку япомітив, що при включенні Швидкості після нейтралки я дивно сіпаюсяначебто кинув зчеплення, зовсім скоро до мене дійшло, що машинатупо глухне. "пІ3DEЦ" - я подумав, якось досмикнувся додому і чортйого знає шо це таке? !
швидше за все зняття акумулятора якимось чином негативнопозначилося на поведінці машини.
А в Понеділок ще мала відбутися поїздка на заміну ременя ГРМ іролика. Позичений інструмент.
Косяк нікуди не подівся і ще додався якийсь піддзець ізсигналкою/імобілайзером — постійно блимала і не знімалася зохоронного режиму, незрозуміло як через півгодини танців вона далазавести її і ми поїхали, загалом. Засмутився я як віслюк Іа колихвіст втратив(

Так як у понеділок робота і всі справи, на СТО я попросив з'їздитисвого Діда!
Попередив його про "нюанс" і віддав ключі від машини.
Дід теж потанцював з бубном і до нього ще вранці тестя запросилищоб завести цю іпонську богоматір.
Маршрут у діда був такий:
— розвал/сходження (після встановлення стійок)
<
У гаражах біля кардіоцентру — шикадрос — дешево швидко та якісно (за 100 грн. Та децл часу все зроблено). Чоготодітом відхилялосявід норми на 4 мм.
— СТО (ремінь і ролик ГРМ)
Вже були заздалегідь куплені і чекали свого часу, але не все такпросто виявилося, що ремені, на які я пожлобився (гура і генератораякщо не помиляюся) вбиті в мотлох і їх теж потрібно міняти + ~400грн. (я там особисто не був тому ні точних цін, ні номерків деталейне знаю, знаю що 2 ременя Bosch і картонки від них залишилися умене в багажнику.
Сальники я не купував і при заміні ролика та ременя сказали, щотам все добре (хоч тут я вгадав).
Так само хлопці з дідом подивилися свічки і дійшли висновку, щовони вже все, так само замінили свічки, на які х 3. Дід сказав, щонорм і в районі 200 грн.

Виходить перше ТО для #shlicktsubishiпройдено + залишилася проблема з рушником, що глухнув(
Благо у мого товариша виявилося їсти OBD хрень щоб вважати помилки, ніж у найближчому часі і займемося.

Якщо є у кого міркування чи досвід із подібною проблемою буду радийпідказці. Не заводські а Monroe і взагалі все більше дрібницьвидають, що за нею або не доглядали і літали по ямах або, щоскрутили пробіг з тисяч так 150-200 як мінімум. Захист двигуна іможе в майбутньому вколхожу її собі)

"на які я пожлобився (гура і генератора якщо не помиляюся) убиті вмотлох і їх теж потрібно міняти + ~400 грн. (я там особисто не бувтому ні точних цін, ні номерків деталей не знаю, знаю що 2 ременяBosch і картонки від них залишилися у мене в багажнику.
Сальники я не купував і при заміні ролика та ременя сказали, щотам все добре (хоч тут я вгадав).
Так само хлопці з дідом подивилися свічки і дійшли висновку, щовони вже все, так само замінили свічки, на які х 3. Дід сказав, щонорм і в районі 200 грн.

Виходить перше ТО для #shlicktsubishiпройдено + залишилася проблема з рушником, що глухнув(
Благо у мого товариша виявилося їсти OBD хрень щоб вважати помилки, ніж у найближчому часі і займемося.

Якщо є у кого міркування чи досвід із подібною проблемою буду радийпідказці. Не заводські а Monroe і взагалі все більше дрібницьвидають, що за нею або не доглядали і літали по ямах або, щоскрутили пробіг з тисяч так 150-200 як мінімум. Захист двигуна іможе в майбутньому вколхожу її собі)

"на які я пожлобився (гура і генератора якщо не помиляюся) убиті вмотлох і їх теж потрібно міняти + ~400 грн. (я там особисто не бувтому ні точних цін, ні номерків деталей не знаю, знаю що 2 ременяBosch і картонки від них залишилися у мене в багажнику.
Сальники я не купував і при заміні ролика та ременя сказали, щотам все добре (хоч тут я вгадав).
Так само хлопці з дідом подивилися свічки і дійшли висновку, щовони вже все, так само замінили свічки, на які х 3. Дід сказав, щонорм і в районі 200 грн.

Виходить перше ТО для #shlicktsubishiпройдено + залишилася проблема з рушником, що глухнув(
Благо у мого товариша виявилося їсти OBD хрень щоб вважати помилки, ніж у найближчому часі і займемося.

Якщо є у кого міркування чи досвід із подібною проблемою буду радийпідказці. Не заводські а Monroe і взагалі все більше дрібницьвидають, що за нею або не доглядали і літали по ямах або, щоскрутили пробіг з тисяч так 150-200 як мінімум. Захист двигуна іможе в майбутньому вколхожу її собі)