Важко щось робити з машиною, коли вона їздить щодня. І важкоподивитися на ніштяки, які чекають свого часу на полиці.
Вибрався на вихідних у гаражі. І поміняв чорні та зламані рамочкина цілі та хромовані, тепер вони не прикручені саморізами дотелевізора, а вставлені в майже оригінальні пази та закріпленіоригінальними кліпсами. imgsrc="https://ad-cd.net/rgAAAgNzEuA-960.jpg"/>
That's all folks.
Коментарі19
А мені більше подобаються величезні одиночні фари =)
Були ж американські поворотники)))
Просто білі поворотники це не американські, це колгоспні. Американські були або повністю помаранчевими, або білими з жовтою вставкою збоку. Ну і ці американські він рестайлу, а фари та грати - від дорестайлу.
Ну незнаю, купували їх на Ebay у 2012 начебто
У саморізи та куточки там, значить, теж заводські?)
Звичайно заводські, машині як не як 38 років, про які заводські деталі може йтися? Тут не Каліфорнія, щоб машини 70-80х років були в ідеальному стані
Гарне виправдання, що робити все через одне місце)
Ми тут недавно один біленький сарай розбирали. Знаєш скільки там було деталей на саморізах, молдингів на двосторонньому скотчі та замків, які тримаються тільки за рахунок щільної посадки у своїй дірі? Нуль.
Чого ви хочете? Знову ж таки, машині 38 років.)
Ну так, біленькому сараю всього 36 років. Ще цілих 2 роки є щоб прикрутити куточків, забити шурупів і начепити стяжок.
Ви коментар не дочитали)
Який із?)
Судячи з виправдання — жоден)
Сенс мені виправдовувати машину, яка не моя?)
Жовті поворотники взагалі не в тему
А повороти дорестайл вже є?
Є, американські, на 3 болти.
Вітаю. Нещодавно теж на свою примірив таку оптику.
Дякую. Бачив, і про ґрати теж. У штатах можна знайти живу за 40-60 доларів.