Правильне охолодження двигуна - запорука довгої та стабільноїроботи (але це не точно), от і вирішив встановити додатковерадіатор для масла.
Було 3 варіанти:
/>
— китайський набір з алі 100-150$ з незрозумілою якістюкомплектуючих.
— кити від іменитих виробників з ціною 400$+.
— свій варіант:
радіатор з термостатом від RX8 (15$)
проставка з алі (10$)
гідравлічні шланги високого тиску (75$).
Переваги даного варіанту:
— наявність термостата якої працює.
— шланги розраховані на тиск до 10 бар та температуру до 160С.
Радіатор встановив на підсилювач бампера.
Радіатор на місці.
Встановили проставку, підключили РВД.
>
Встановлюємо датчик температури масла, для датчика тиску місця незнайшлося, найближчим часом вирішимо це питання.
Радіємо життя і спокійно крутимо мотор в 7800. З мінусів бачутільки один — на заміну масла потрібно 5, 6 літра.
Коментарі8
Раніше ти інший маршрут малював, навіть смішно було, а за цією схемою працювати буде. Датчик тисняви стоїть у штатному місці або в проставці?
Температура масла в проставці, тиснення в блоці замість датчика тиску на мозок (для включення втечу).
Можна поставити дурне питання? А як відбувається циркуляція олії?
У сенсі як? Так само як і до цього, маслонасос качає масло, мерзне весь мотор, потім на масляний фільтр, потім на радіатор, потім в піддон ...
Ще одне дурне питання як ти змусив масло збираються в одному місці і рухатися через радіатор, а не падати через канали в піддон?
Довгі роки тренувань)) Олія збирається в одному місці, і це місце піддон. Після цього за допомогою масляного насоса масло подається на масляний фільтр, так ось, перед масляним фільтром ставимо проставку яка дозволяє направити масло в радіатор, потім ...
Встановив такий собі на АКПП в другу машину)
Тлумаче!