Встановлення радіостанції та антен

Всіх вітаю!
Після довгих роздумів на тему радіофікації свого авто прийняврішення — ставити. З огляду на свій інтерес до аматорського радіоКВ та УКХ вибір впав на мобільний трансівер FT-857 та антени:на УКХ(145, 5 МГц) та СІ-БІ (27, 135 МГЦ) Не перший день перечитуючиDrave2.Ru та враховуючи свій досвід у радіоаматорському напрямкубули обрані наступні антени (враховуючи максимально можливуефективність ):
1. На УКХ - 5/8 хвилі - Lemm AT-291
2. На СІ-Бі - практично 1/4 хвилі з автотрансформатором - Lemm 2001Turbo (класика )
Варіант установки антен — на кронштейн під задню опору рейлінгуКронштейни виготовлялися з нержавіючої сталі товщиною 2, 0 мм. Ззапасом 3...5 мм і в момент установки були підігнані за допомогоюнапилка.У кронштейнах нарізане різьблення під шпильки длязабезпечення надійної маси.Завдання установки полегшили постиDimka-77urus. . Звичайно, все одно кронштейн необхідно підганяти "під себе", т.К. Товщина нержавіючої сталі, її стан, кути вигину таінші фактори у всіх різні - до цього треба бути готовим. Черезвійну тривалих роздумів вийшло досить успішне рішення (не нове наD2) — тобто. Антени на кронштейни, основний блок трансівера (рація)у вільну нішу правого заднього крила, панель управління - в переднюконсоль (ту ж і аудіо колонку). Застосування консолі зручно, т.К.органи управління трансівером під рукою і очима, а аудіо колонкапоруч і треба її включати всю потужність, щоб було чути. ТрансіверFT-857 передбачає мобільне використання, тому є можливість виносупередньої панелі та тангенти — для цього використав кручену пару на8 жил
екрановану, поки проблем з перешкодами не спостерігаю. Провідкерування прокладав від правої задньої ніші по порозі, черезпередню праву стійку до консолі (плафон освітлення водія). Провідкерування тангентою провів у центральну консоль до стандартноїзаглушки (видно на фото — розетка під 8-pin). Запитка радіостанціїкласична — від АКБ через запобіжник, реле та вимикач (нацентральній консолі). > Спочатку за допомогою антенногоаналізатора АА-600 були налаштовані напівхвильові повторювачі зкабелю RG-58 (одесакабель) з мінімальною (нульовою) реактивністю тавідповідно виміряно хвильові опори антен. До речі, кабель виявивсянепоганий і показав хвильовий опір 49…50 Ом. Що вийшло:Lemm 2001Turbo (сІ-БІ) - проблем не виявила, довелося лише на 30 ... 40 ммпідрізати штир антени і все! Резонанс та КСВ більш ніж задовільні (герметизація антени, літол та герметик – класично).
Lemm AT-291 (уКХ на 145, 5 МГц) — довелося повозитися, томущо за резонансом виявилася закороткою. Подовживши полотно трубочкою3, 0 х0, 5 мм досяг резонансу в районі 145, 5 МГц, але КСВ виявилосязависоким - 1, 9 (активний опір антени 75 ... 80 Ом замість 50 Ом).Розуміючи особливості налаштування антен стало зрозуміло —необхідний трансформатор, що узгоджує, інакше ніяк. Вийшов зістановища:виготовив чотирихвильовий трансформатор перетворившиRG-58 з 50 Ом на 60 Ом. Для цього "розділ" RG-58:зняв зовнішнюізоляцію і панчоху екранної обплетення, на ізоляцію центральноїжили одягнув три (! ) термоусадки і поверх повернув екранну панчоху.Все це перевірив на антеному аналізаторі АА-600 і переконавшись вотриманому опорі 60 Ом "вкорячив все" в антенно-фідерну систему.Звичайно, припаювання роз'ємів CP-50 внесло свої невеликікорективи, але це не критично. Трансформатор встановлений післятрансівера, перед напівхвильовим повторювачем підключенимбезпосередньо до антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГц.
За підсумком — на обох діапазонах антени працюють відмінно.!
Так було :-(
Зняв кріплення рейлінгу. Треба свердлити. Добре, що ніхто непобачить :-)
Ось такий він …хліпенький (хтось намети на нього ставить)
Ось вони брати - двійнята (поліровані)
Примірка, пробуємо подружити :-)
Кронштейн передньої консолі. Кріпиться просто без так приблизно зконсоллю. Водієві не заважає абсолютно. Ось тут і динамікпристосувався - дуже зручно. Ось сюди тангенточку пристосували -все під рукою. При необхідності легко тангенту в підлокітниксховати або з кабелю з розетки відключити. Розетку під 8-pinкупував в інет-магазині. Приблизна схема підключення радіостанції (правда без підсилювача). Це кронштейн кріплення основного блокурадіостанції. Сам блок кріпив на П-подібну штатну скобу. Доступ доTRX через люк в обшивці пластикової панелі. Додаткова кришка відстарого МПС для доступу до трансівера. Приблизний вид ззаду. Осьтак от спереду. Кронштейни ззаду. АЧХ антени СІ-БІ на 27, 135МГЦ
АЧХ антени 5/8 хвилі УКХ на 145, 5 МГц. Видно, що чверть-хвильовийтрансформатор вносить свої корективи до АЧХ антенно-фідерноготракту. Але йому не заважає :-)
На
див. Наступний слайд).">
АЧХ антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГЦ з підключеним чверть-хвильовимтрансформатором з
Всім світу і добра! < br>
"9 (активний опір антени 75...80 Ом замість 50 Ом). Розуміючиособливості налаштування антен стало зрозуміло — необхіднийтрансформатор, що узгоджує, інакше ніяк. Вийшов зістановища:виготовив чотирихвильовий трансформатор перетворившиRG-58 з 50 Ом на 60 Ом. Для цього "розділ" RG-58:зняв зовнішнюізоляцію і панчоху екранної обплетення, на ізоляцію центральноїжили одягнув три (! ) термоусадки і поверх повернув екранну панчоху.Все це перевірив на антеному аналізаторі АА-600 і переконавшись вотриманому опорі 60 Ом "вкорячив все" в антенно-фідерну систему.Звичайно, припаювання роз'ємів CP-50 внесло свої невеликікорективи, але це не критично. Трансформатор встановлений післятрансівера, перед напівхвильовим повторювачем підключенимбезпосередньо до антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГц.
За підсумком — на обох діапазонах антени працюють відмінно.!
Так було :-(
Зняв кріплення рейлінгу. Треба свердлити. Добре, що ніхто непобачить :-)
Ось такий він …хліпенький (хтось намети на нього ставить)
Ось вони брати - двійнята (поліровані)
Примірка, пробуємо подружити :-)
Кронштейн передньої консолі. Кріпиться просто без так приблизно зконсоллю. Водієві не заважає абсолютно. Ось тут і динамікпристосувався - дуже зручно. Ось сюди тангенточку пристосували -все під рукою. При необхідності легко тангенту в підлокітниксховати або з кабелю з розетки відключити. Розетку під 8-pinкупував в інет-магазині. Приблизна схема підключення радіостанції (правда без підсилювача). Це кронштейн кріплення основного блокурадіостанції. Сам блок кріпив на П-подібну штатну скобу. Доступ доTRX через люк в обшивці пластикової панелі. Додаткова кришка відстарого МПС для доступу до трансівера. Приблизний вид ззаду. Осьтак от спереду. Кронштейни ззаду. АЧХ антени СІ-БІ на 27, 135МГЦ
АЧХ антени 5/8 хвилі УКХ на 145, 5 МГц. Видно, що чверть-хвильовийтрансформатор вносить свої корективи до АЧХ антенно-фідерноготракту. Але йому не заважає :-)
На
див. Наступний слайд).">
АЧХ антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГЦ з підключеним чверть-хвильовимтрансформатором з
Всім світу і добра! < br>
"9 (активний опір антени 75...80 Ом замість 50 Ом). Розуміючиособливості налаштування антен стало зрозуміло — необхіднийтрансформатор, що узгоджує, інакше ніяк. Вийшов зістановища:виготовив чотирихвильовий трансформатор перетворившиRG-58 з 50 Ом на 60 Ом. Для цього "розділ" RG-58:зняв зовнішнюізоляцію і панчоху екранної обплетення, на ізоляцію центральноїжили одягнув три (! ) термоусадки і поверх повернув екранну панчоху.Все це перевірив на антеному аналізаторі АА-600 і переконавшись вотриманому опорі 60 Ом "вкорячив все" в антенно-фідерну систему.Звичайно, припаювання роз'ємів CP-50 внесло свої невеликікорективи, але це не критично. Трансформатор встановлений післятрансівера, перед напівхвильовим повторювачем підключенимбезпосередньо до антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГц.
За підсумком — на обох діапазонах антени працюють відмінно.!
Так було :-(
Зняв кріплення рейлінгу. Треба свердлити. Добре, що ніхто непобачить :-)
Ось такий він …хліпенький (хтось намети на нього ставить)
Ось вони брати - двійнята (поліровані)
Примірка, пробуємо подружити :-)
Кронштейн передньої консолі. Кріпиться просто без так приблизно зконсоллю. Водієві не заважає абсолютно. Ось тут і динамікпристосувався - дуже зручно. Ось сюди тангенточку пристосували -все під рукою. При необхідності легко тангенту в підлокітниксховати або з кабелю з розетки відключити. Розетку під 8-pinкупував в інет-магазині. Приблизна схема підключення радіостанції (правда без підсилювача). Це кронштейн кріплення основного блокурадіостанції. Сам блок кріпив на П-подібну штатну скобу. Доступ доTRX через люк в обшивці пластикової панелі. Додаткова кришка відстарого МПС для доступу до трансівера. Приблизний вид ззаду. Осьтак от спереду. Кронштейни ззаду. АЧХ антени СІ-БІ на 27, 135МГЦ
АЧХ антени 5/8 хвилі УКХ на 145, 5 МГц. Видно, що чверть-хвильовийтрансформатор вносить свої корективи до АЧХ антенно-фідерноготракту. Але йому не заважає :-)
На
див. Наступний слайд).">
АЧХ антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГЦ з підключеним чверть-хвильовимтрансформатором з
Всім світу і добра! < br>
"все це перевірив на антеному аналізаторі АА-600 і переконавшись вотриманому опорі 60 Ом "вкорячив все" в антенно-фідерну систему.Звичайно, припаювання роз'ємів CP-50 внесло свої невеликікорективи, але це не критично. Трансформатор встановлений післятрансівера, перед напівхвильовим повторювачем підключенимбезпосередньо до антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГц.
За підсумком — на обох діапазонах антени працюють відмінно.!
Так було :-(
Зняв кріплення рейлінгу. Треба свердлити. Добре, що ніхто непобачить :-)
Ось такий він …хліпенький (хтось намети на нього ставить)
Ось вони брати - двійнята (поліровані)
Примірка, пробуємо подружити :-)
Кронштейн передньої консолі. Кріпиться просто без так приблизно зконсоллю. Водієві не заважає абсолютно. Ось тут і динамікпристосувався - дуже зручно. Ось сюди тангенточку пристосували -все під рукою. При необхідності легко тангенту в підлокітниксховати або з кабелю з розетки відключити. Розетку під 8-pinкупував в інет-магазині. Приблизна схема підключення радіостанції (правда без підсилювача). Це кронштейн кріплення основного блокурадіостанції. Сам блок кріпив на П-подібну штатну скобу. Доступ доTRX через люк в обшивці пластикової панелі. Додаткова кришка відстарого МПС для доступу до трансівера. Приблизний вид ззаду. Осьтак от спереду. Кронштейни ззаду. АЧХ антени СІ-БІ на 27, 135МГЦ
АЧХ антени 5/8 хвилі УКХ на 145, 5 МГц. Видно, що чверть-хвильовийтрансформатор вносить свої корективи до АЧХ антенно-фідерноготракту. Але йому не заважає :-)
На
див. Наступний слайд).">
АЧХ антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГЦ з підключеним чверть-хвильовимтрансформатором з
Всім світу і добра! < br>
"все це перевірив на антеному аналізаторі АА-600 і переконавшись вотриманому опорі 60 Ом "вкорячив все" в антенно-фідерну систему.Звичайно, припаювання роз'ємів CP-50 внесло свої невеликікорективи, але це не критично. Трансформатор встановлений післятрансівера, перед напівхвильовим повторювачем підключенимбезпосередньо до антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГц.
За підсумком — на обох діапазонах антени працюють відмінно.!
Так було :-(
Зняв кріплення рейлінгу. Треба свердлити. Добре, що ніхто непобачить :-)
Ось такий він …хліпенький (хтось намети на нього ставить)
Ось вони брати - двійнята (поліровані)
Примірка, пробуємо подружити :-)
Кронштейн передньої консолі. Кріпиться просто без так приблизно зконсоллю. Водієві не заважає абсолютно. Ось тут і динамікпристосувався - дуже зручно. Ось сюди тангенточку пристосували -все під рукою. При необхідності легко тангенту в підлокітниксховати або з кабелю з розетки відключити. Розетку під 8-pinкупував в інет-магазині. Приблизна схема підключення радіостанції (правда без підсилювача). Це кронштейн кріплення основного блокурадіостанції. Сам блок кріпив на П-подібну штатну скобу. Доступ доTRX через люк в обшивці пластикової панелі. Додаткова кришка відстарого МПС для доступу до трансівера. Приблизний вид ззаду. Осьтак от спереду. Кронштейни ззаду. АЧХ антени СІ-БІ на 27, 135МГЦ
АЧХ антени 5/8 хвилі УКХ на 145, 5 МГц. Видно, що чверть-хвильовийтрансформатор вносить свої корективи до АЧХ антенно-фідерноготракту. Але йому не заважає :-)
На
див. Наступний слайд).">
АЧХ антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГЦ з підключеним чверть-хвильовимтрансформатором з
Всім світу і добра! < br>
"
Ось сюди пристосували тангенточку — все під рукою. При необхідностілегко тангенту в підлокітник сховати або з кабелю з розеткивідключити. Розетку під 8-pin купував в інет-магазині. Приблизнасхема підключення радіостанції (правда без підсилювача). Цекронштейн кріплення основного блоку радіостанції. Сам блок кріпивна П-подібну штатну скобу. Доступ до TRX через люк в обшивціпластикової панелі. Додаткова кришка від старого МПС для доступу дотрансівера. Приблизний вид ззаду. Ось так от спереду. Кронштейниззаду. АЧХ антени СІ-БІ на 27, 135 МГЦ
АЧХ антени 5/8 хвилі УКХ на 145, 5 МГц. Видно, що чверть-хвильовийтрансформатор вносить свої корективи до АЧХ антенно-фідерноготракту. Але йому не заважає :-)
На
див. Наступний слайд).">
АЧХ антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГЦ з підключеним чверть-хвильовимтрансформатором з
Всім світу і добра! < br>
"
Ось сюди пристосували тангенточку — все під рукою. При необхідностілегко тангенту в підлокітник сховати або з кабелю з розеткивідключити. Розетку під 8-pin купував в інет-магазині. Приблизнасхема підключення радіостанції (правда без підсилювача). Цекронштейн кріплення основного блоку радіостанції. Сам блок кріпивна П-подібну штатну скобу. Доступ до TRX через люк в обшивціпластикової панелі. Додаткова кришка від старого МПС для доступу дотрансівера. Приблизний вид ззаду. Ось так от спереду. Кронштейниззаду. АЧХ антени СІ-БІ на 27, 135 МГЦ
АЧХ антени 5/8 хвилі УКХ на 145, 5 МГц. Видно, що чверть-хвильовийтрансформатор вносить свої корективи до АЧХ антенно-фідерноготракту. Але йому не заважає :-)
На
див. Наступний слайд).">
АЧХ антени 5/8 хвилі на 145, 5 МГЦ з підключеним чверть-хвильовимтрансформатором з
Всім світу і добра! < br>