Прямоток)))

Повторення, мати навчання. Розкажу про свою улюблену машину! поставити собі нормальну прямоточну систему)) і ось нарештіз'явилася така можливість) Де робилися роботи можу підказати вособу, але зроблено все дуже якісно і найважчим був вибір банки, але тут вже мені допомогли хлопці з цього СТО) Спочатку ставитикитайське барахло бажання не було, так що був відкритий каталог"Ulter" і підібраний прямоточний глушник під мою машинку (двигун1.8Т). Поки її привезуть зі складу, схвалити дизайн, звук іприступити до інсталяції)) Ось нарешті привезли, відрізали старийглушок причепили новий і я почув магічні слова:- "заводь". Я завів... Але нічого незвичайного не почув ... Звук залишився колишнім... Все здивувалися))) Рішення було прийнято блискавично -резонатор на звалище! ) Викинули резонатор, приставили банку ...завів, і ось воно, цей чарівний низький бас ... Ммммм))) Врезультаті резонатор я відвіз у багажнику як і старий глушник)Роботи тривали 7 годин, тому що замість резонатора потрібно буловиготовляти та підганяти нову трубу. Заодно й поміняли стару гофру, так як оплетка вся облазила і стара гофра розтяглася і коли вонапочне підсікати лише час. Коли збірка, припасування і зварюваннязавершилися всі чекали як зазвучить двиг, а я ще й боявся щовсе-таки виявиться не так як я хотів) Завели ... Виявилося дуженавіть так) Здавалося б, повністю прямоточний вихлоп, на кінціякого стоїть норм банку, але звук дуже навіть не гучний, нанеодружених йде об'ємний але тихий бас, так само дуже приємнийгучний але в той же час низький бас йде при різкому прискоренні)))але що найзручніше і як я дуже хотів (читай практичне) те, що припостійній швидкості 30-40-50 км/год бас ледве чутно, алевідчувається, принаймні в салоні, хоча люди обертаються, а на80-90-100 і до 140 км/год (ще раз нагадую - при постійнійшвидкості) в салоні сторонніх шумів немає! "

Додам від себе :Дякую )