Бегемот! частина 7.6 (складання двигуна та навісних частин)

Ось і підійшов момент завершення ремонту двигуна, заміни ГРМ-аі.Т.Д ( читай бортовий), Приїхав до моториста, двигун вже бувзібраний, всі газові трубки, система ВКГ і так далі були нарешті торозведені на відмінно, все красиво, все по своїх місцях, залишилисяостанні штрихи ... Все готово. Сів за кермо. Вкл запалення, провернул ключ. Дивитися, слухати, мацати на предмети правильноїзбірки ... І тут почалося найцікавіше, почав капати тосол, де топід форсунками газовими ... Я був в жаху ( тосол це мій головнийбіль протягом 2ух років) ... Так як двигун був чистий, ми відразузмогли визначити текти тосола, її було ледве видно, але моторист їїпобачив ... Це виявилася кришка Термостата (або корпус термостата, або з'єднувач термостата ... Соррі, як правильно називається деталья не знаю. PSфото надам) Так само коли перевіряли роботу двигуна, закипіла охолоджувальна рідина ... Я ПРОСТО В ШОКУ! Підняли машину, виявилося датчик включення вентилятора на радіаторі) ... На дворі16-00, а так хотілося забрати машину сьогодні. Продзвонивши кількамагазинів, знайшли в наявності дані запчастини, викликавши таксіполетіли за ними. Привезли, встановили на машину ... Фух ...завели, Все нормально ... Заїхали в сусідній бокс до електрика, щобперевірити на помилки і зробити адаптацію дроселя, по двигуну булаодна помилка ... Помилка датчика Распредвала. Помилку стерти невдалося… Перевірили тиск, результат начебто втішний… 4 атмосфери.залишили машину у моториста до завтра… ось така історія((((( (завтра відпишуся, сподіваюся завтра вже буду в строю.)) нафото:06B121121