Вибір та покупка

Але млинець року і пробіги бентежили, не хотілося нарватися натрупа якогось, та й денюх стоять більш ніж менш відомі бренди.
Вирішив глянути на менш іменитих.

Пижо — відмовити французам, якщо брати те тільки нове.
Цитрамон — відмовити французам, якщо брати щось нове.
Ренаульт? — пфф-ф…
Кіа — просто не знав, що у них є за розумні гроші в бе-месвіжих роках.

Залишилися Хьюндаї і Шеврики.
Hyundai Sonata NF 2006, 2.0 b> , механіка

Плюси:
— еммм…D-клас напевно :)
< /
Мінус:
— ні чи мало чорних
— що в салончику не весело
<
- ну не вражає форма кузова як для Д-класу - це моє ІМХО
- розхідники на Хьюндай не особливо дешеві я чув.

І тут я нарешті дійшов до марки жовтого хреста :)
Давно подобалася Еванда — але на жаль року. b> І таквирішено — Епіка!
Залишилося відкритим питання "до-" або рестайл.

Колір — лише чорний — лише хардкор! Оливкові або "кольориланоса" взагалі не вражають.
Епіка і так на перший погляд — "обмилок", так ще в похмуромукольорі вааще не вражає.

Отже, якщо вже повернулися до концерну GM, то вирішиввичавити з нього все можливе:

— роки 2006- 2008 — пробіг до 100 тис, а краще до 80. Фуллкомплектах з 2.5 і автоматично відмовити через ядерну витрату від14-15 літрів о_О
не вирізати кати відразу після покупки.
Такий кіт у мішку тим більше не потрібен… хоч і шкіра-рожа всісправи.

Шукалася 2.0 " на хутрі" з мінімальними збоками попередньоговласника над її самобутнім стилем:
чого струм не понадумували, то 10 рублевий значок шевроля ліплятьна капот, то діоди у фари колгоспять, типу під Ауді,
то якесь колгоспницьке синє підсвічування, то циган пакет. З 200рублевими червоними чохлами, жовтими (! ) підголівниками, синімпідсвічуванням ніг і, цитую "лінфьордівською підвіскою". Них ломили "мама не горюй".
Проскакувала одна Донецька. З пробігом 80тис, але їхати так далекощоб подивитися авто не посміхалося. І тут проскакує одна в Херсоні, рестайл, 70 тис пробігу, без колгоспу./b>
Рішив треба дивитися.

Продаж Авешки. Ч1.

Попередньо Авешка була вивішена за $8.5к, але за пару днівжодного дзвінка так і не надійшло, тому дійшов висновку що цінатрохи завищена :)
Настрій був не оч, тому психанул, вивісив за $8 і зробив оголошеннягарячою.
Почали надходити дзвінки, що та як і т.Д.
На слід день було призначено перегляд.
Як виявилося перекуп. Дивився, виглядав, то на зраду висаджував щобула бита, то що скла не рідні. Типу задні пасажирські і заднє склоз роком, а передні і лобове - без. Однак це фішка така на всіхШевролях (епіка в тому числі).
Зрозуміло, що за подряпаний бампер причепив, мовляв треба скинутина фарбування, за чохли що під ними напевно все погано і т.Д. Ще ймашинка почувши недобре початки норів показувати:то не з першогоразу вранці завелася, а потім кондер холодити перестав:компресорвключався, а холоду не було. Я грішив на температуру що типухолодно і він не повинен включатися при +4, але потім зрозумів щоце не так. Основний аргумент - "треба $500< /b> скинути", тимбільше що в Первомайську є така ж тільки вишнева, в ідеальномустані але за $7900.
Я порадив йому котитися до Первомайська і брати машину таку класнуна якої муха не cр*ла за 7 років з моменту виготовлення.
Він сказав що їхати до Первомайська йому лінь (нехилий аргумент)дасть за мою $7500 і щоб я подумав, і це він ще товщиноміром ЛКП неміряв я порадив йому зберегти гроші. Теж мені аргумент. На тому йрозійшлися.

"і тут проскакує одна в Херсоні, рестайл, 70 тис пробігу, безколгоспу". Дивитися.

Кароч укотилися господарі.

Я почав чухкати ріпку де взяти денюх і як по швидкому зіпхнутиАвешку.
Згадався перекуп зі своєю "щедрою" пропозицією в $7500.

"хрін з тобою, золота рибка", — подумав я, прикинув свої можливостіі вирішивши, що навіть якщо за $7500 віддам, подужаю купівлю цієї, набрав перекупу.

Як виявилося в Первомайську, він не ламанувся за супер-пуперожуєною машиною і запропонував зустрітися поміряти ЛКПтестером.
Домовилися про час, прогулявшись набережною, я ламанувся назад уНіко.

>

У призначену годину приїхав не сам той чол, що дивився автовперше,
а другий якийсь персонаж на авто з лейбою "продам".

<
Друга серія марлезонського балету з цоканням у скло, бампер, спробазалізти під чохли, ниття що авто градом побито, ураганом винесено з5 зварено і т.Д.

Приїхав перший — знову хороводи.

Достав тестер і авторитетно заявив, що зробив ні в ніс компотвелику справу і навіть відкалібрував його b> .

Я його підстебнув що "так, тицьнути в пластину, виставити нуль -це реально подвиг"
> Він відразу насторожився звідки я типу знаю що та як, ярозчарував його що у мене такий же і як міряється товщина я і безнього знаю і сам свою машину перевіряв.

> Він нічого не сказавши почав тикати дивитися товщину.
Знайшовши різницю у показаннях у 20 мікрон (це на брудній немитіймашині), прийшов у захват напевно більший, ніж Ньютон коли йогояблуком чебурахнуло - "билася! Ось тут піддувалася! "
Я не стримався і висловився з приводу його пізнань, якщо щось 20мікрон - це заводська похибка при фарбуванні.
І взагалі чи знайоме йому що таке 20 мікрон Та й у багнюку з пиломтицяв.

Кароче, лясемо трясемо, давай тест драйв, проїхалися косяків походовці не виявлено.
А кондер гат холодити не хотів.
Знову ниття що це дорогий ремонт і т.Д.
Зійшлися на тому що наступного дня поїдемо до кондиціонера.
>

У цей час ще один дзвінок на перегляд, домовлялися зустрітися через10 хвилин.
Також перекупи приїхали, цього разу на Векторі Ц теж з написом "продам".

Знову хороводи з тестером ЛКП, тест драйв і пропозиція не тихгрошей, що я хотів.
Настає ранок понеділка, дзвонить перший перекуп і каже що докондиціонера йому їхати ніколи, але він буде настільки добрий щовізьме моє авто за $7000(! ) таким яке воно є або якщополагоджу кондер за $7500.
Був посланий у сад.

Знову дзвінок, знову хочуть перегляд. Домовилися на парковціСіті.
Приїхав, чекаю. Приїжджають "пацанчики"
БЧД Паджеро Вагон з написом "продам" :))
Знову представники автомайданчиків ))

І знову хороводи з тестером ЛКП, які вже посміхати почали ))) Тестдрайв. Який не холодить їх збентежив, але обіцяли зателефонуватичерез годину сказати "так-так чи ні-ні".

Зійшлися на $7400 стані в якому є.
Я плюнув, поїхав сам до кондиціонера. Був упевнений, що тамзаправити і все. Кондиціонера чекати годину треба було.
Минуло хвилин 30, дзвонять дітлахи які дивилися останніми, кажутьщо готові взяти за $7300 бо більше немає.

Зрозуміло, що збивають ціну, але це більше ніж 7000 та й набридлимені ці хороводи, 7300 тож вистачало щоб Епіку забрати, правдавпритул
Сказав ОК, забирайте. Домовилися зустрітися у нотаріуса черезгодину поки я скатаюся додому, візьму всі доки до авто і другийбрелок і ключ сигналки. br/>
— зливаю авто, приїдь пліз візьми участь у угоді!
— ОК.
…

Приїхали до нотаріуса, підписали все що треба, зробили обмінбрелків та ключів на грошові знаки і повіз мене — пішохода, Коля нароботу))
раз зателефонував з продавцями Епікі що вона в них і нікуди непішла і що приїду за нею у вівторок коли МРЕО працюватиме. Чи требаговорити що ніч я майже взагалі не спав )) Чого тільки в голову нелізло:і що продали за день і що ще чогось або передумали — хз.

Вранці ще раз зідзвонився з ними, чи у них авто, підтвердив своїнаміри про покупку, дочекався tinimi, що заїхав за мною, і рушиливдруге до Херсона.

*******************
> Так …щось я з вигадками затягнув…
Загалом коротко, у Херсоні я знову пустив слини, добре хочвистачило розуму клімат перевірити, кондер ок. Ходівку так і неподивилися, пішли зніматись з обліку. Вони її з обліку.> .<
Думав поставити на облік того ж дня та не тут те було.

b> З веселого: виходимо на стоянку херсонського МРЕО, а тамстоїть моя Авешка ))) Хлопці бачити її комусь пригнали )) Апотім мені вчора дзвонить той хто її купив і говорить, "спокуса, продали зі зняттям з обліку" ))

Назад вже їхали двома машинами.
Реально стихія Епіки — це траси.

На слід день, у середу, зателефонував з прискорювачем, пригнававто, віддав доки, денюжку і протягом 1.5 години перевірили поХерсонській області, поставили на облік мені її — отримавтехпаспорт і номера.

Огляд експерта звівся до "відкрийте капот! Ух ти, 24 клапани! Закрийте капот."

Сьогодні приїхав до Сашка hochupiva поставили сигналку, за що йому спасиба))
Виявляється попередній господар користувався заводською і все, слідів стороннього втручання не виявлено .

Ну і естесна величезне спасибі tinimi за те, що вплутався вцю всю авантюру )))

>

Разом маємо:

Chevrolet Epica вересень 2008 року (модельний 2009й а значитьрестайл),
2.0 літра 24 клапани,
5 ступінчаста механіка.
Авто все 7 ТО проходило тільки в Офіціалів про що свідчать записи всервісній книжці.
Останнє ТО пройдено 500 км тому + поставлено нові колодки.