Усім привіт)
Так вийшло що не було ні бажання, ні часу писати на драйві. До тогож нічого екстра ординарного я не робив, адже це все тимчасовіРішення з мотором Дуже вже хотілося спробувати самому зібрати накінець мотор від початку і до кінця Але спочатку про кузов:Отже, вминулому записі я відправив машину на зварювання. Все до того жгарному зварювальнику, якого я всім раджу)
У процесі наклейки не великої кількості вібри на підлогу, виявивкілька гнилих місць, особливо в ногах у водія, де педаль газу. Уцих машинах Якщо на перший погляд у вас там все добре, то настійнорекомендую розколупати і переконатися в цьому ще кілька разів. Депедаль газу
Ось Діма вирізав старі гнили арки
А ось старі кишеньки (те що в багажнику) Для власників Марків це щеодна проблема постійна. Там вода збирається і все гниє. Нарештібуло видалено цей уродський фаркоп! Ну не належить такій машинімати фаркоп) Губа на бампері (або як вона називається, не знаю)лежала просто так. Всі кріплення були згнілі А тепер нові) А ще бувгнилий багажник. Прям дірки на вулицю На цьому зварювальні роботипо кузову можна сказати закінчені. Хочеться відзначити, що це всетимчасове рішення, щоб далі машина не гнила. Все так само булорясно залито мовилью.
Ще раз спасибі Дімі. Звертайтеся до нього або просто дивітьсяроботи)
Коментарі6
А чим кріпиш молдинги?
Ще не кріпив, але взагалі скляний герметик найнадійніше. Правда потім зрізати важко
Дякую, бо якось пробував на скотч, все одно відвалювався
Ну норм, усі знайомі місця…
Та так) можна вже із заплющеними очима розповідати новим власникам де у них гниль)
Точно)) Путівник по гниллю)))