Заміна підшипників півосей

Як я вже писав раніше, за тачкою особливо не стежили, а коли вонапотрапила до мене я взагалі не знав з чого почати і теж особливонічого не робив)) точніше виправляв тільки найстрашніші косяки, ате, що працювало вважав за краще не чіпати) Але ось міст гудів так, що чути це вже було не можливо. Гудіння діяло на нерви.Однозначноце правий підшипник.Ну що ж, вирішив поміняти.Зняв барабан, хотівдістати піввісь, а фіг там.Без зворотного молотка не можливо, якітільки способи не пробував.
Піїхав природно до Дімі, який мені все що я не міг зробити сам, робив мені.І мабуть тільки йому у всій Одесі і довіряю) Початок вінз лівого боку підшипник природно був розбитий, Але не прямкритично

Стопорне кільце природно прикипіло, довелося зрізати. Треба.Поїхавна успіх (автобазар) шукати.У магазинах Тойота природно впершебачать таке, і навіть на замовлення немає. Знайшов у якогосьмужика, в магазині без розпізнавальних знаків, рідне кільцетойотівське. Взяв дві штуки. В цей же час Діма зняв інший бік, тойпідшипник був взагалі без мастила. Будь-якої миті міг заклинити.Вчасно було все зроблено)
Якщо номери підшипників і кілець можна знайти на екзисті, у 30-їкресиди. На всіх мостах однаково від ревізій не залежить. Там же ісальники, але у мене вони виявилися практично як нові

Прям задоволення дивитися)

Це все було б неможливе без такого молоточка
Ну і насамкінець залив олії нове в редуктор

Півтора літра треба (дві пляшки)<
Зараз звук пропав, зате чути решту підвіски. Але це не страшно, головне, що безпечно кататися стало, підшипник не заклинить)