Втулки переднього стаба
Днями змінив втулки переднього стаба, ну як змінив, узяв зняввтулку і небагато заколхозив.Там де втулка має розріз, зрізавміліметра 2 гуми.Взяв пластину завтовшки 2 мм і підставив під самувтулку.Скоба, яка накриває втулку не повинна бути напластині.Підсумок такий, що все добре. Стуку немає.Для любителівсказати, що втулки дешеві - гріх не поставити нові, вже 2 рази їхзмінював, та дістало мене їх міняти кожні 40 тисяч. Тепер будучерез раз так робити. Фото не робив. Нічого там робити. Якузмінювали вдруге
Коментарі20
Уся справа в тому, що ці втулки повинні працювати на скручування як сайлентблок, і не прослизати по стабілізатору, але зношені втулки тонше, відповідно на менший кут зможе скрутитися, решта прослизне по стабу, прискоривши його зношування... Кому шкод...
Чому вони стукають, тому що вони тонші. Я відрізанням її і підкладанням під неї пластика компенсував це все. А стаб без фарби і небагато зношений став вже після першої заміни, так може потрібно відразу стаб замінити?
Та який у тебе там знос після першої заміни, напевно і міліметра в діаметрі не зменшилося, рано міняти стаб, постав нові втулки і достатньо. Тільки затягуй правильно, не вивішуючи колесо ...
Не повинні вони працювати як сайлентблок, і не будуть. це подушки, він (стаб) лежить на них, і обертається в них, там навіть затяжка кріплення проста.
Якщо він у них обертається, то скрип стоїть як від не змазаного воза. Не просто затягування кріплень здійснюється на машині, що стоїть на майданчику, а не з вивішеними колесами…
Це затяжка сайлентблоків приписана, цих подушок немає, там просто гайка скоби затягується на момент 35. А щоб не рипіла віз там треба змащувати, що і роблю силіконом при кожній зміні коліс. Ніякого вироблення і зносу, а ось наконечник кермовий правий...
Знос під втулками неминучий, а старі втулки тільки його прискорюють ... (Фото не моє, взято з просторів інтернету для прикладу)
Колгосп справа добровільна. Не так дорого ці втулки стоять, ваще копійки, а такий колгоспинг може вивернутися боком і доведеться міняти стаб, а це вже інший ціновий діапазон ...
Навіщо стаб міняти?
Що ляпнув? Він відновив вузол, підтиснув втулку, вона чудово працює на скручування, навіть краще ніж нова, тому що є зношування місця посадки стаба, це зрозуміє той хто сам робив це не раз.
Робив так раніше на Москвічі, але потім з досвідом прийшло усвідомлення, що це все колгоспинг рівноцінний установці жучка замість запобіжника та прикручування штанів сталевими гайкамт замість латунних. Начебто все працює, але витрати потім більші, ні...
Ну от щодо болтів це круто, такого колгоспу в жодному колгоспі не було 😂
Був, сусід по гаражу капіталював движку і розгубив латунні гайки. Не знаю де він знайшов сталеві з дрібним різьбленням, але потім довго мучився відкручуванням штанів разом зі шпильками ... Там і гайки не просто так виходять, штани зірвати спочатку тр...
🤣
Ну тобто по 20 тисяч для втулок стаба це норма? Ставилися втулки нові і треті відходили 20 тисяч до появи стуку. Ну який сенс купувати нові? Якби ще 40 ходили мені цього на 2, 2.5 року вистачило б. А так Щороку треба міняти. А там ще й масло у варику...
400 рублів за дві втулки це дорого? Та на курево більше в рази йде ніж на ці втулки.20 тисяч до стуку? робив ... На новому вже 15000, якби не коронавірус, вже б до 20000 наката, підвіска як нова ...
Та ось у тому те й річ, що я дуже адекватно їжджу. Тяжки стабів, наконечники рідні, важелі рідні. А втулки не ходять. Задні втулки міняли на 80З.И. Не палю і не п'ю, інші цінності )
Я теж не курю і не п'ю... А втулки живуть довго... Напевно, їжджу якось не так...
Я скажу так, працюючи на оф.сервісі ніссана, то більшість кашкаев і трейлів j10-11, t31-32 змінювали втулки переднього стаба до 50, а заднього до 100 тисяч. Важелі і підрамник до 100. Чому так - я не знаю.
А як знімав? Підрамник треба скидати?