Підсвітимо дорогу по новому. Устоновка

Нарешті вихідний. Прийшов час встановлювати ксенон + діодні лапи вгабаритні вогні./>
У планах ще була заміна ламп заднього ходу на діодні, а також лампупритивотуманки задньої (для інформації:задня протитуманна фаравмикається лише з лівої сторони, для лівостороннього керма.).
Були придбані діодні лампи
поставивши назад штанні лампи.Для таких цілей потрібно підбиратисвітлодіодні лампи з лінзою та такбі мовити ребрамиохолодження.Такі які я поставлю в габаритні вогні.

За рахунок відведення тепла кристал має більший потік "світла".

І так перейдемо вже до ксенону, через який все це почалося.
Щоб встановити чи навіть замінити звичайну галогенову лампу вСценіку потрібно знімати фари, бо які б тонкі, звокі, еластичніруки не були хре... Ти туди залізиш.
Щоб зняти фари спочатку потрібно зняти бампер, а тоді вже фари.
Зняли фари. В першу чергу встановлюємо лампи габаритних вогнів.Начебто все в порядку лампа до довжини влазити. Враховуючи що моялампа має довжину 35 мм (разом з цоколем) і діамент 9, 8 мм вонавлазить туди в притік. Якщо лампа буде довшою є ймовірність того, що вам не вистачить тривалості дроту до патрона і ви її у фарупросто не заведете. І переходимо до ксенону. А тут маленький облом.Сама лампа фіксується у рефлекторі пластиною, а не пружинкою якзавжди. І тут виникає проблема — як просунути фішки у відвір у ційфіксуючій плантині.
Мені нічого не залишалося робити як відрізати фішки від самоїлампи, а поті їх запаяти назад. Фото 5
фото 6
фото 7
Як з'ясувалося цей кабель йде на екранування, мабуть щоб не даватишумів на радіо.
Встановивши лампи у фари, блоки розпалювання під фари. Ксенон маєполярність. Так що не перепутайте коли підключатимете блокрозпалювання.
І ось різниця між ксеноновою лампою та галогеновою.

Фото 8