Всім привіт, друзі :)
/p>
Кум умовив мене розкрити мотор.Вирішено після травневих свят.Ну, загалом — у травні)
Причина дуже банальна — їсть масло… Олію ллю багато років тількиХадо й знаю, що на живому моторі воно від заміни до заміни… А тутще й газ, температура горіння якого вища… Не димить, чим вселяюсобі задовільний стан кілець.Поки грішимо на сальникиклапанів.Компресометр здохнув пару місяців тому, тому компресіюпоки не знаю... Треба заїхати до знайомих. Газ" - зняти більше, щобзбільшити ступінь стиснення - поїде веселіше, але 92й бенз післяцих процедур буде категорично протипоказаний. Ще деякі маніпуляціїі на виході отримаємо щось типу 20SEH.!
Під заміну — сальники клапанів, сальники розподільного валу, прокладки — клаппанної кришки, голови, піддону (можливо змаслозаспокоювачем — валяється новий з гумкою), впуску та випуску, всі фільтри.
Заміна кілець — рішення після розтину, не дуже вони й дешеві нині, хоча в мене і так ціна солодка…
Ну, ось… це короткострокові плани… Також. В обов'язковому порядкуза планом цього літо капітальна кухаря кузова. Дуже сподіваюся, щой пофарбуємо цього ж року.
Ну, а поки що — все чекаю дзвіночка з МРЕО про появу номернихзнаків :)
Коментарі5
Плани херові. Перед розкриттям потрібно визначитися - кільця, або сальники клапанів. Подзвони-розкажу як.
Дякую, я і сам можу розповісти що і як зробити)Мотор робиться повністю
раджу міняти всі сальники або запастися ними, щоб поміняти відразу і не чекати на замовлення
шліфнути голову під газ - зняти більше, щоб збільшити ступінь стиснення Готуй розрізну шестерню. Інакше фаза зрушить. Ну або не шліфуй голову, а бери SE або XEV поршня.
вже таке робили ... все супер не перший рік ... на різних моторах ... це ж не напилком робиться ) а на заводі