Мало пишу, тому що особливо нічого не роблю по авто - ЖАРКО іфінансами ща особливо не маю. Все інше - в блозі . Кожні вихіднівиїжджаю на природу) Але, повернемося до слова ЖАРКО.Перемикай/неперемикай печі в режим холоду, коли на вулиці парилка зповітрянів все одно дме гарячим((( Думаю, не варто пояснювати щотому є. А лікується це установкою краніка пічки. Все просто -сантехнічний кульовий кран із зовнішнім діаметром 15 мм і зовнішнімрізьбленням з обох боків). :) Знатно прогріло авто, а з повітрянівпродовжувало дмухати холодне повітря. З великою радістю сочиласяназовні))) Благо - помітив вчасно.Після повного остигання авто всепереробив і затяг намертво.Більше не повинно. … Запах ПММ якихось…у районі краніка не текло (хоча, авто ще повністю холодне…) а осьодин із паливопроводів прийшов у повну непридатність((( він майжепочав розсипатися… я хотів його підрізати, а за фактом підрізатитам нічого вже) ((( Бензик сочився яскравим струмочком)((
) Сьогодні ввечері дружбан підкинув до автомагазину, де і купивметр нового шланга. Заміню вже і обратку і подачу. Довги якразвистачить. Але, зроблю це вже або вранці (якщо занепад не візьме)))або ввечері після роботи))) Взагалі робити нічого не хочеться(((
<
ПиСи. Стала скрипіти полиця. Мерзкий звук., А точніше - гаманецьнапружився (((
Таке)
Коментарі19
А може одразу в банечку?
є краники трійники, треба його ставити і перепускати воду повз грубку
Дякую, кеп! Циркуляція через редуктор є
на фото чомусь звичайний краник кеп)
а він повинен бути не звичайним? ) циркуляція відбувається через редуктор, який врізаний до цього краника за тією ж схемою, що і грубки - подача до подачі, обратка до обратки. Все гранично просто)
круто, що заважало про це написати в описі і заразом фото редуктора викласти, люди менше б порад давали які вам не потрібні ...
А навіщо? Або я порад просив? Я зробив, бо знаю що робив і знаю як робити. Це просто звіт. Коли мені потрібна порада чи допомога — я обов'язково питаю)))Фото редуктора? )))
потім що це драйв, тут люди читають і діляться своєю думкою, порадами, про це просити не обов'язково фото вашого встановленого редуктора я не бачив, тільки звичайний кран
Ви ж навіть не знаєте, як у мене влаштована система охолодження, а намагаєтеся чогось вчити… Так, це Драйв, це бортжурнал, до якого я зробив запис про виконану роботу. Точка
в районі четвертого горщика і так тепловідведення хрінова. на користь двс не піде ця переробка.
Паха, ти про краник?
До чого тут горщик взагалі?
горщик - це Циліндр поршневий. Коли відключив пічку, зменшився обсяг охолоджуючої рідини. Машина грітися буде швидше... Можливо перегрів. До такої переробки необхідна нахабна кнопка включення вентилятора, для руху в місті і на 1-2-3 передачі
Циркулює через редуктор. Не думайте, що найрозумніші
підтримую, через цей вихід додаткова циркуляція жижі біля льодового горщика відбувається. якщо і колгоспити кран то робити обвід від грубки а не перекривати. собі навпаки хочу моторчик поставити щоб 6й горщик прокачувало
1. Подається на грубку від термостата і йде в нижній патрубок радіатора2. Циркуляція не порушена - вона проводиться через редуктор газу
Ааа. У дизеля і в 2.6 від останнього горщика йшло.
Ніколи не порівнюй конструктивно різні мотори;)
у мене радіатора печі немає взагалі на даний момент ... стоїть додатковий ел. помпа і редуктор. Без печі машина гріється сильніше і довше вентилятор охолоджує