/**/
Загнувся передній правий підшипник, в машині стало нестерпно їхатигул жахливий. Вирішено було міняти самому, адже віддавати 150 грн.на СТО не мій варіант. Позичив у Ruslan1969 Знімачрульового наконечника та підшипника Заїхав у суботу на базар, купивхарківський підшипник "HARP" і поїхав до села всю цю справуміняти.
Фото взято з інтернету< Порядок заміни:Головкою на 30відкручуємо ступичну гайку Домкратимо машину./>
— Шестигранником на 10 відкручуємо супорт і кладемо його вбік
— Відкручуємо гайку рульового наконечника і знімачом знімаємо самнаконечник
— Відкручуємо 3 болти які кріплять кульову до важеля< - Акуратновідводимо стійку при цьому виймаємо і притримуємо піввісь як бивдавлюючи її в коробку.Вперше по недосвідченості я висмикнув її зкоробки і втратив грам 200-300 масла.
- Відкручуємо болта на 12, які кріплять стійку до склянки ізнімаємо її. Беремо зняту стійку несемо в лещата, далі Hard Level.
Головкою на 24 вибиваємо цапфу з поворотного кулака, разом з нею, часто вибивається внутрішня обойма яка щільно сидить на самійцапфі. Далі знімання стопорних кілець. Зовнішнє знялося безпроблем, а з внутрішнім злягалася корозія і воно намертвозаклинило. Добротно залив все WD-шкою, зубило до рук і давай йогозбивати. Ура є рух, круглогубці з викруткою на допомогу і він замилу душу вилітає. Братися за таку роботу) Беремо знімач івичавлюємо підшипник усередину поворотного кулака, особисто у меневипресовувався дуже важко, довелося брати метрову трубу і всієювагою на неї спиратися.
і внутрішня обойма, що сидить на ній. Спочатку хотів газовим ключемскрутити, але мої спроби чекав величезний провал. У хід пішливибивання зубила молотки, все безрезультатно. Врятувала дружинаболгарина, був спиляний і сколотий зубилом шматок обойми, далі всев легку знялося газовим ключем.
Фото не багато, якість не фонтан, бо не все йшло так гладко якнаписано і було просто не до фотографування. Скажу одне, безінструменту туди лізти нічого, зіпсуйте нерви і нічого розумного невийде.
Дякую Ruslan1969 -у за знімачі, круглогубці тапідказки без цього всього у мене нічого б не вийшло. Ну і звичайнодякую братові, який не дав мені відступити назад, коли руки вжеопускалися і я хотів кинути все на підлогу до перемоги.
Коментарі16
Не варто. Тільки награєтеся, а користь нуль.
Андрію, привіт! підкажи, ти як людина особисто зіткнувся з поломкою підшипника подивися, за симптомами у мене підшипник або це щось інше?
Привіт, запис бачив у спільноті део на кшталт. У мене майже завжди підшипники, які змінювалися, були вбиті в тотал, але таких звуків я не чув. Найперший підшипник гавкнув після покупки машини, тоді там не те що обойми вилізли, вони розвалилися і при ...
Це останній міняний підшипник, стан - мотлох, але він не вив не скреготів.
дякую!
Та наявність зйомника або преса дуже необхідно!)Toptul рулить!))
Добре, що у мене все є)))Топтул себе не погано показав, мені подобається.
ого-го, 150-200 у нас дешевше буде, хіба що зараз цінуй і на сервіс полізли в гору (
Я від фанаря напмсав. Точної ціни не знаю, та й знати не буду)))
Дааа. Я сам робив таку процедуру. без знімачів там робити нічого це точно. Молодець! Тільки я стійку не знімав, робив на місці. а підшипничок FAG поставив, поки тиша.
Я б нічого не зробив без знімання стійки. Кільце стопорне сильно закисло в пазу, довелося збивати зубилом.
У такій справі, здаватись не можна), головне що все вийшло)
Молодець, що сам зважився ремонтувати такий вузол! Я в такі складнощі намагаюся не лізти. Їду до майстра, і курю осторонь)
Ні, це не по мені) Програвся більше половини дня, зробив сам і можна сказати що 150-200 грн. зекономив.
Відмінно впорався +1 по будь-якому за машину і БЖа че з КПП?
Поки що глухо. Може наступного тижня дістануся.