Ремонт

Сьогодні нарешті загнав машину на ремонт вихлопної системи.Проблема в тому, що до мене була зірвана шпилька якої кріпитьсяколектор до ГБЦ, і ще після покупки батько зарвав шпильку міжштанами і колектором у результаті -2 шпильки, і це перше.Друге цепрогоріла гофра, якої за ідеєю на шнанах не повинно бути, але рашнВанька її втулив туди причому якість зварювання жахлива.О 8:30 яприїхав до майстра, загнали машину в бокс і почали потихенькурозбирати Насамперед зняли штани і віддали зварювальникові, замістьпрогорілої гофри вварили шматок трубки, шкода сфоткати цьоготворіння не встиг. br/>
Далі взялися за колектори
Дросільна заслінка засрана капітально
При знятті колектора зарвалася ще одна шпилька
Колектори зняті
Без коментарів

Знята прокладка під колектор м'яко кажучи була покалічена, одинкрай відлупцювався і там жорстко сікло.

< Далі почалося викручування зламаної шпильки, озброївшисьгазовим ключем почали викручувати думали ГБЦ не треба буде знімати, але не там те було, шлилька не йшла нивкакую, смуток ну та гаразд.на висвердлювання.
Ось такий у мене двигун у середині, є виробка циліндрів невелика, нагарчика трохи, але все це не критично.
Ось так там під ГБЦ

На сміття в циліндрах не звертайте увагу, його помом почистили

Поршеньок
> А сам блок зараза маленький)))
Без коментарів
Ось такий творчий безлад у боксі
Без коментарів
Після поїхали на базар і закупили прокладки:
Прокладка під ГБЦ
Прокладка під колектор
Прокладка під клапанну кришку
І резиночка під масляну кришку
Три шпильки та 4 мідні гайки
Прокладки обійшлися в 80 грн. Та 12 грн. Гайки.
Позавчора було куплено масло Wolf 10w40 п. Синтетика, розливне по36.60 грн. Літр. Ну ось сьогодні все, завтра зберуть і до обіду язаберу машинку. Ще почистив ДХХ, може тепер глухнути під часзаводки переснане.

От так до речі вона заводилася і гарчала до ремонту