Ремінь генератора. Віброізоляція задньої полиці

/**/

Ремінь генератора

С початку весни почав діставати писк ременя генератора нахолодну, ремінь був куплений BOSH але поміняти його всі ніяк рукине доходили, до того ж на генераторі була злизана різьблення, і длязаміни потрібен ще й мітчик. Допоміг з мітчиками батько моєїдівчини, що поїхав я до нього що б нарізати різьблення під болтмаси, а там помчала, пройшли різьблення у верхньому кріпленнігенератора і поміняли сам ремінь. До речі, через те, що у мене ДПКВстоїть на передньому шківі, довелося й сам датчик знімати, щобпоміняти ремінь, старий уже в деяких місцях розшарувався і протерсядо ниток, та й стерся він у половину по відношенню до нового.

Тепер після заводки авто ми не харчуємо на всю округу.полиці

Почали сильно дратувати стуки-грюки з задньої частини авто., так іоббивки стійок на яких було відламано кілька кріплень. Лист STPлежав ще з минулої осені, і все ніяк мені спокою не давав куди йогодіти. У результаті розібрано задню частину авто, знято полицю, облицювання, подіуми динаміків. Спочатку відновив кріпленняоблицювань благо в запасі є пара старих, з яких я вирізав частинидонори і припаяв їх до своїх, армуючи шматочками дроту. Далі всікліпси та посадкові місця на обшивках і кузові були обклеєніантискрипом, вийшов такий бутерброд, де пластмаса не контактує ні зметалом ні з іншою пластмасою. Облицювання і пройшовся антискрипомпо периметру обшивок. Так як у матеріалі я був обмежений, товикористовував його з розумом, проклеюючи 70-90% площі, врезультаті листа розміром 50 *60 см мені вистачило з головою щобдомогтися приголомшливого ефекту. Тепер ззаду нічого неторохкотить, у динаміків з'явився непоганий бас. Я дуже задоволенийрезультатом виконаної роботи.