Акумулятор
Після року експлуатації сів акумулятор - тільки 485 А. Старт-стопне працював, зрідка з'явилися помилки в електроніці при запускудвигуна. Запуск без проблем. Сказали на Сто, що всьому виною старт-стоп.Хоча він працював мало.Понаблюдав тепер з відключенням функціїі через місяць перевірю.
Коментарі19
Як може впливати s&s на розряд АКБ, якщо він пускає двигун після зупинки не акумулятором, а супер ємністю? Мало того, якщо АКБ подразряжена, то і s&s просто не буде працювати. Нещодавно вже обсмоктували тут це питання. Ось ознайомтесяdisk .yandex.ru/...
Ви у схемі то розібралися? Конкретно - останній пункт 3.7 запуск двигуна від старт стопа? Там же ясно і зрозуміло за схемою, що старт відбувається через послідовне підключення конденсатора і АКБ. тільки потім вже на стартер. Тобто АКБ бере участь у р...
Ну якщо танцювати від слова схема, то мені весело що при послідовному підключенні кондер може щось куда віддати))) лайк за хороші емоції)))
Він просто підвищує напругу на реверсивний генератор у ті півсекунди, поки запускається двигло. Вище напруга - більше струм у ланцюгу - вище потужність, яку може забрати електроспоживач - бадьоро крутиться реверсивний генератор. Все відповідає найпро...
ОМГ, сенс чіплятися до слів? Ну не кондер, а нехай буде як у мануалі Акумулятор енергії суть та ж - послідовне підключення. Там всього 3 ключі на керування всією цією петрушкою. Подивіться, розберіться
якщо АКБ подразряжена (згідно з мануалом, якщо заряд АКБ менше 75%), то й s&s просто не буде працювати. Більше мені нема чого додати. Їздив з s&s 5 років на 3008-1G. У кожного своя мить…Але погодьтеся, що s&s не може зіпсувати АКБ. напевно, швидше за...
Ну все правильно, 5в там кондер начебто. Що б прямо таки взяти і зіпсувати - не зіпсує звичайно, але ресурс скоротить. Сенс у тому - що АБК кожен все ж таки бере участь у процесі старту через реверсивний генератор. У мене ще рідний АКБ (АГМ) стоїть, ...
АКБ бере участь, якщо вона заряджена більше 75%, якщо менше то s&s не працює (див. манувл). На моєму проданому 3008-1G теж рідний АГМ (зустрічаю іноді нового господаря). не відключався ... Може весь секрет в АГМ?
Може, вся суть АГМ у швидкому прийнятті заряду. АЛЕ! Знову ж таки, єдиний плюс старт стопа (особисто для мене) - це тиша в пробці. Мінусів як на мене більше. Економія палива - це сміх, DV серія на літрі на холостом тарахтить більше години. навколо. І...
Проблем із розрядом АКБ на 3008 достатньо і без системи S&S. Причина — у досить складному та кривому алгоритмі підзарядки АКБ від гени.
Ви випадково не в курсі як прописати АGM. стояв EFB, був прописаний як низькі температури А АGM немає в меню, але є VRLA
Вибирайте VRLA, наскільки я розумію, відмінності тільки в алгоритмі заряджання.
Його то і вибрали.Але є момент, на моєму 5008 13 року, стояв vrla exide, поставив AGM того ж виробника, залишивши параметр wrla, акум почав помирати.
Є дві міркування - АКБ, можливо, спочатку була не айс; - іншого вибору виробник нам все одно не залишив ...
11 місяців експлуатації
Все вони знають, на СТО ))Скоріше короткі поїздки можуть бути причиною розряду, а не S&S.
У дружини G1 3008, по одному маршруту їздимо. У неї новий - рік - все працює як годинник.
Ну, не зовсім показово, різні авто, різне споживання, різне обладнання... А маршрут все ж таки, короткий чи норм?
8-9 км туди і назад стільки ж. Іноді поїздки на 50 км, рідко на 400