Text :"
Вітаю всіх у моєму бортжурналі.
Мене, як і багатьох "авеоводів" не оминула проблема слабких опорпередніх стійок. Помітив я дану неприємність ще взимку, алевіддавати хапугам на СТО не малі гроші за нескладну процедуру нехотілося, тому вирішив нею зайнятися самостійно, коли до Києваприйде весна)
І ось весна за вікном, час вільний викроїв, завантажив машинузапчастинами та інструментом і айда в гараж проводити своє дозвілляз користю для машини.
Процес сфотографувати не встиг, тому що заряд телефону бувзакінчений, а шнурок зарядки невчасно забрала дружина.
За заміною все просто, на Драйві є чимало звітів на цю тему. Доцього я був готовий, і купив їх заздалегідь.
Бо кріпильні болти стійки до маточини не крутилися із заводу, довелося доповнити свій набір інструментів довгим коміром (приблизно 80 см), щоб їх зірвати без пригод. Основний час пішов нате, щоб все відкрутити акуратно, і зрізати старі стійки.
На все пішло приблизно 3 години з перекурами і без поспіху.
За фінансами:
Опори-300 грн, стійки стабілізатора-400 грн, розвал-сходження-350грн, робота-безцінна.
Всім дякую за увагу.
Винник урочистості. Видно облямівка по колу опори Ступицю кращепідперти, щоб піввісь не вивалилася з КПП Стійки стабілізаторафірми CTR Опори так само фірми Ліва стійка в руках через годинуроботи Все зібрано і слідує зворотне складання правої сторони
Загальний кадр робочого процесу
Схожі записи
Заміна прокладки клапанної кришки та чищення дроссельної заслінки✊💪
Заміна прокладки клапанної кришки та чищення дроссельної заслінки✊💪
2
Коментарі9
При складанні потрібно, щоб стрілочки на тарілки дивилися по сторонах на лівій стійці вліво на правій у право
ТакЦе я знаю)Дотримувався цього правила
На наших машинах за правильний розвал коліс відповідають ці опори. Тобто якщо вони зношені і просіли змінюється висота і сходження Коліс Збивається Через те, що збільшується Сумарна довжина рульових тяг. Передні колеса дивляться один на одного. А якщ...
На моїй, із заводу стоять посилені опори gm. Пробіг 96 тисяч. Міняв стійки взимку, купив нові опори за одне. Але за фактом заводські нічим не гірше на вигляд були від нових. Заводські і залишив.
«Та чим вони посилені?! Не бачу. Щоб як у всіх. У мене скоро 300т пробіг, одна заміна опор була і в найближчі два-три роки лазити туди не збираюся. Звичайні опори GM.
Я ж не рву волосся на дупі і не доводжу. Говорю за фактом що та як.
Винний, емоційно написав. Просто хочеться зрозуміти бажання людей ставити високі опори.
Скажу за себе. Ставив що б усунути зайві стуки. Допомогло однозначно, стуки пішли. Навіть по трасі краще поводилася, швидше за все через те, що трохи вище стала. Зараз думаю можна було з капота між верхньою шайбою і кузовом гумку потрібної товщини пі...
Весь плюс у посилених опорах, це їх форма, тобто склянка повністю лягає на опору всією площиною, а стара опора, після великих пробігів, деформує склянку. Вона лежить як бублик), я чисто тільки з-за їх форми і поміняв)