Стучать нові Гідрокомпенсатори
Почався стукіт гідрокомпенсаторів (так співпало, що це почалося звідходом антифризу). Зв'язував я це з паленим маслом, замінивмасло, все стихло, але через тиждень стукіт відновився іпродовжувався як на холодну так і на гарячу
Старі гідрокомпенсатори були промиті, прокачані та встановлені намісце, спочатку все тихо, але через пару днів стукіт почався зновуі вже не стихав навіть при прогріві мотора.
При заміні прокладки ГБЦ вирішив поміняти і гідрики.
Перший пуск після заміни гідриків на нові, все тихо, через день, нові гідрики застукали на холодну, при прогріві стукіт пропадає, тепер питання чому стукають нові гідрики.
Гідрики стукають через:
-погана нова олія (лікві Молі 10 w 40)
-не підходить олія (лікві Молі 10 w 40)
-гідрики прокачаються через час (але при прогріві стукіт йде, приохолодженні мотора стукає знову)
— забитий фільтр масляний або масло приймач не прокачуютьсявідразу
— густе масло не прокачуються відразу (при прогріві маслорозріджується і прокачує)
— маслонасос не створює потрібного тиску.
Хто з таким стикався і які шляхи вирішення?
таке олія залита
гідрики нові
ціна 165 грн/шт
Чому стукають саме на холодну?
Коментарі19
Вірогідне знос посадкових гнізд в ГБЦ. Це проблема. Олія ні до чого.
аналогічне у мене. почали стукати або почав стукати гідрик. масло - а його менше ніж треба! долив масла - звук зник! Загалом ... Я б подивився рівень масла, а в тебе швидше за все з цим все впорядкує — і заміряти тиск олії в різних режимах.
Змінив масло на синтетику, поки спостерігаю.
мотор робився? якщо та то коли і як? який пробіг?
Пробіг 240 тис. При мені тільки прокладання ГБЦ змінювалося
Жерсть...
Наша олія по API має бути SN Dexos2, а не CF/SL
Ну не треба лити в наш мотор напівсинтетику. У нас канали вузькі. Може не відразу, але в результаті канали забиваються. На Хонди подивися для прикладу, там треба лити 0/20 масло. Ті, хто ллє 0/40, 5 /30 потім кажуть, що i-vtec говно. Олія треба лити ...
Зміни масло на 5/30, перевір стан маслоприймача і замір тиск насоса. За тиском у мене останній запис в бж.
ІМХО (наполягати не буду, але я так думаю) гідрики стукають через сміття в маслі. Навіть якщо масло рідке, але чисте і клапанчуки свідомо тримають, то через пару днів вони перестають тримати явно не через знос. порадив би доглянути якесь гарантовано ...
масло після пробою прокладки ГБЦ не змінювало, воно чисте і світле всього 1000 пройшло, можливо емульсією забило фільтр?
Чисто моя думка.1 Перевірити тиск насоса на холодну і на гарячу. 2 Спробуй на холодну, під градусів 50, прогозувати до 4000-5000т. Після зняття клапанної кришки перевірити зазор між гідриком і кулачком. Спробувати натиснути на гідрик, дерев'яним пред...
хлопці двигун з опель фронтери, а там взагалі рекомендовано мінеральне 15w40avto-flot.ru/maslo-dvigatel/opel/frontera.html
Лити треба 5W30
Чому саме таке?
Завод виробник таке сказав і за статистикою у людей з 10в40 вічно якісь проблеми з двигуном
5/30 а3в4, треба лити, а не 40ковки, маслоканали такі і насос сам під тридцятку заточені, а ви все економите вічно, а потім пости про капіталки
це не від цього. робочі шевроле вже по 200 тис пройшли. з нової лилося 10w40 лукойл, заміна 10-15 тис. за 15 тис. з'їдає 500-600 грам.
ну може тому у мене машини не по 200 ходять, а по 400+, тому що масло нормальне ллю, і яке надови жигулі раніше лили м8 і їздили, правда до 150тик і привіт