Прийшли троси 96336080-96336081 відповідно лівий і правий. Сталидобре.
Процес не складний, якщо все відкручується, але це не про мене.
Процедура:
-розводимо максимально підкови-колодки, щоб злегка терло припроварочуванні
-в підлокітнику знімаємо кріплення тросів і відкручуємо дві гайкикріплення кріплення обойми тросів
< - відкручуємо кріплення тросів тяги вони ж кріплення самоїтяги, тут я промучився близько години, болти за 20 років прикипіли- знімаємо кожух над вихлопною, тільки дві останні гайки, цьоговистачить щоб одягнути пильовики ручника
/>
— збираємо у зворотному порядку
-післяним натягуємо трос у підлокітнику гайкою
— радіємо ручнику
Коментарі10
Троси це фігня. Головне, щоб сам гальмівний механізм на колесах працював. Його потрібно ретельно ревезувати.
Або міняти 😀
Там все промивав бензином, змащував графіткою, напрвляйки мідним мастилом. Замість пильовика гачка ручника набив графіткою пильовик напрямних і одяг на гачок. Два роки відходило не закисло.
Значить будемо добре працювати
Рідної сигналки немає?
Блок стоїть якийсь, або центральний замок або подушки, ніколи не замислювався про це. Сигналка вже стояла не рідна. Релюхи це жопогріви ставив.
У підлокітнику це блок сигналки. Блок подушок під центральною консоллю
Наче скрізь писали, що блок подушок стоїть у підлокітнику? Під центральною консоллю де?
Поруч із рукояткою ручника, під підсклянником
Дякуємо.