Акумулятор, зарядне та море.

Всім привіт. Вирішили поїхати на моря. За тиждень перед поїздкоюраптом сів акумулятор, пославшись на те, що ввечері грала музика, зарядив і поїхав далі. І ось уже по приїзді на море раптом аккумпоказав 11, 6 В, відповідно машина не завелася, довелося смикати, зарядне перед поїздкою, за законом підлості, виклав з багажника., 4В, стало зрозуміло, що дві банки замкнуті і акуму хана.. Виїжджалитакож з штовхача. Доїхавши до будинку на гені 450 км, аккум так іне ожив, хоча набутий був 2 роки тому з гарантією в 2 роки, благо вмагазині, де брав забрали по гарантії з простроченням гарантії в 20днів, толі на відновлення, толі на обмін, ще не знаю. Обсипаласяполовина банок, відповідно струм заряду влупив 20 Ампер і випаливмені зарядне в мотлох, як пожежа ще не влаштував, взагалі результаттакий:Старий аккум, половина банок замкнуті. Відновлене зарядне зновою схемою на тиристорі BT 151 щадним режимом зарядки та іззахистом від КЗ та переполюсовки.
Згоріле зарядне з регулюванням за високою напругою, схема рідкіснеГ для зарядки акумуляторів не підходила, занадто великі пульсації інеможливість встановлення точного струму заряду. Все що залишитивід 15 А діодного моста зарядного. Два дні на відновлення зарядногоі тиждень без акумулятора дуже засмутила. Тепер чекаю рішення щодоакумулятора і відповідно перевірю генератор, оскільки зарядкупоказував 12, 5 В, сподіваюся це через дві замкнуті банки і з геноювсе гаразд. Всім добра та відпочинку на морях без пригод.