Ремонт насоса ГУР на газель з 406 мотором результату не дав, шукаємо причину?
Давно підтікав шланг високого тиску на насосі Гура і підклинюватиіноді почав насос, купив ремкомплект для насоса ГУРа і підшипник івирішив поміняти. Надивився відео з розбирання та заміни прокладокнасоса ГУРа. Зібрав правильно .Поставив на місце .Підрізавширізьблення на правому болті кріплення кронштейна на 2 витка інакшеболт упирається в подушку двигуна.Залив рідину два рази крутануввліво вправо, рідина пішла, долив і завів і смуток керма дуже тугокрутитися з більшим. Клапан неправильно поставив. Перевірив немаєвсе правильно. Залишається здогад може неправильно поставивпластини на роторі? Взагалі потрібні поради про можливі причини щодуже туго крутитися кермо
Коментарі7
Зняв по новій і розібрав насос, неправильно поставив лопаті. Вони повинні стояти в одній товщині з барабаном (у мене були розгорнуті на 90 градусів і виходив Захар в 2 мм) виправив завтра поміняю бачок і заливатиму рідину і прокачуватиму систему.
Залишається тільки підкинути інший насос і перевірити, в чому причина і що не так.
Підкинув, без змін. спробував прошприцювати шкворні на водійській стороні верх нормально, підшипник не продавив по паспжирській навпаки підшипник продавив а верх немає.
Я теж змінював насос. Думав справу в ньому. А виявилося справа в рульовій колонці ...
А симптоми які були?
Туге кермо і плачучий🤣звук насоса при повороті. Начебто гідрачу взагалі немає. На машині без підсилювача кермо здавалося легшим. Ще, коли створюється зусилля для повороту керма - то легко, то відразу ж туго стає на всьому протязі даної дії
Помилка. Справа була в рульовому редукторі. Неправильно написав