Заміна вихлопної системи на газель
Зібрався нарешті за часом і міняю вихлопну систему а точніше штани, глушник і трубу. Процес не складний але довелося повозитися півдня. А саме колектор відкрутився майже добре для цього накрутивдругі гайки і несильно постукав по них щоб пройшла дефузія.. Знявглушник і поворотну трубу і і через перед витягнув колектор разомзі штанами.Потом у лещатах зрізав шпильки відкрутити булонеможливо, висвердлити решту і нарізав різьблення між трубамизробив на штанах болгаркою зробив. Труб (газелевський звук)Почистив на колекторі примикання з двигуном і на нових прокладкахвсе зібрав на місце Звук вихлопу змінився немає брязканнягазелевського і стало набагато тихіше, але з'явився низький звуквихлопу (цікавий) Працюй виконаною задоволений завтра черга насосаГУР рівних доріг без поломок.
Коментарі6
Добрий день! З коротуном на глушнику в салоні не смердить?
Вже змінив, смерділо від того, що все було відгрунтовано і фарба згоряла
Я нещодавно теж глушник змінював. Він круглий, поставив трохи не так, та й труба проміжна теж не в розмір сколхожена, виючим вихлопна була під кузовом. Як тільки вікна відчиняєш - вонища моторошна
Класно придумано якщо працює. Я б навіть трохи будиночком зробив для обтічності потоку. Треба буде врахувати. Тим більше, що перевірено і працює. А то вони і так спочатку з перетином напортачили на 406. Удачі.
там не з перетином напортачив а з довгою труб, виходить що гази з 1 і 4 циліндра одночасно зустрічаються в штанах від того і створюється каструльний дзвін.
Це я зрозумів. Ваша ідея з проточкою одна з чудових доробок, що згладжують косяки нашого автопрому. Причому виникають не через незнання, а через наплювальне ставлення до результату. І спроби створення економії в масштабах країни. Я трохи про інше. Пр...