Дістали мене вже рідні супорти своїм гуркотом. Хто стикався з цим, підкажіть як боролися з гуркотом? Волгосупорта не цікавлять.
Дістали мене вже рідні супорти своїм гуркотом. Хто стикався з цим, підкажіть як боролися з гуркотом? Волгосупорта не цікавлять.
Коментарі12
https://megadriver.org/p991968-remont-suportiv З тих пір все тихо. Звичайно один циліндр куплений новий, другий знерухомлений гайками на направляючих
ось і я так говорив. але правда така, що позбавиться цього гуркоту на зовсім не виходить. максимум на пару місяців і все повертається.
Тобто без переходу на іносупорт, це все марно?
Я теж був противником колгоспу з волгосупортами. У результаті встановив і в принципі не пошкодував
Ну мене волгосупорт не влаштовують з двох причин. 1. Відхід від заводської системи гальм з контурами.2. На волгосупорт треба переходити на 15 диски.
1. Один хрін система гівно. 2. У мене зі штатною фрезою, просто диски бери 256мм
Але при установці волгосупортів переходити на діагоналки або розділяти контури перед-зад не подобається мені це
У мене з Лукаса один контур назад, другий вперед через трійник.
Я залишився на 14 дисках.
у мене волгосупорт і 14 диски
так.
Зовсім прибрати не вийде, але значно знизити-так. Все питання в тому, що супорти пов'язані з колодками і скобою за допомогою сталевих пальців. А кріпляться вони не жорстко. Ось вся ця конструкція цілком і стрибає на купинах-ad-cd. net/c67829ds-1920.j...