Заміна ГНЦ

Добрий вечір.
Ось мене, як і багатьох власників 1.8т, спіткала проблема знатягувачем (фазорегулятором) ланцюга.
Симптоми були наступні:
— вранці на холодну (особливо взимку) торохтів ланцюг до прогрівумотора,
— при розгоні після відпускання педалі газу було чути шурханняланцюга.
Перелопатив простори інтернету знайшов три варіанти вирішенняпроблеми:
1. Купівля оригінального фазорегулятора (цінник просто вражає);
2. Перебирання старого фазорегулятора за допомогою ремкомплекту (заміна вторкаучукових кілець, черевиків);
3. Установка механічного ГНЦ (з програмним відключенням у мозкуцього вузла).
Перший варіант відпав відразу через ціну.
Другий варіант начебто б Третій варіант теж був для мене спірнимтому що багато хто розповідає мовляв: "мотор стане не мотором, аовочом", пропаде тяга і таке інше. Та й знайти діагноста в моїймісцевості, який відішає фазорегулятор, виявилося проблемою.натягувач. Також підказав хто може відшити мені фазик.
Дякую тобі Миш за підказку.
Придбав я механічний натягувач фірми SWAG;
Ланцюг SWAG;
Прокладку КК Віктор Рейнз;
Сальники на РВ Віктор Рейнз;
Ну і для виконання таких робіт обзавівся динамометричним ключемфірми Topul.
< Знайшовся час і зайнявся я заміною цього вузла.
Ремінь ГРМ притягнув стяжками до шківа випускного РВ, щоб нерозбирати морду.
Далі відкручувати все не складно, як кажуть "ламати небудувати".
Після розтину стан РВ порадував — зірки у відмінному стані, кулачкибез будь-яких виробок.
Постукував у мене на холодну якийсь гідрокомпенсатор, перебрав їхза Мишеним рецептом — все вийшло. Замінив новий натягувач, встановив РВ на місце, між мітками на зірках РВ має бути 16 роликівланцюга. Затягнув кришки підшипників РВ, встановив сальники, одягнув шків і прокрутив двигун кілька разів для перевірки збігувсіх міток. Начебто все сходитися, давай збирати далі все на місце.Нову прокладку КК, підмазував усі вигини герметиком, всезатягнув.
Ось ця людина відшила мені все програмно спасибі йому за допомогу.Буду ще до нього неодноразово звертатися.
Завів машину — і все працює).Робота двигуна стала по звукузібранішим — нічого не торохтить, і гідрики теж не стукають).Виїхавши на дорогу при розгоні пропало шурхання, динаміка їзди незмінилася (своєму жоміру я довіряю).
За підсумком можу сказати — що я задоволений виконаною роботою. Ярозвіяв усі сумніви щодо встановлення механічного натягувачаланцюга.