Прокладка клапанної кришки та всмоктуючого колектора.

Так як потіло з-під клапанної кришки, заливної горловини іпропускало повітря з-під колектора було вирішено розбирати ізмінювати все.
Знімаємо колектор, заливну горловину і тут — Далі знімаємо кришкуклапанів — і тут цей герметик, відчищав і знежирював години 2 яйого.

Далі всмоктуючий колектор що там діялося це просто жах, маслояке підкидає турбіна плюс трохи вихлопу з ЄДР-а і ось результат

< Завіз до знайомого на мийку, пів години роботи, пів миття вцій сажі і він чистий наскільки це було можливо Колектор просушиввсе знежирив, зібрав. Так як заливна горловина у цих машин потієпосадив на герметик Victor Reinz і поставив нові гумки. Колекторівставив 1 гривневу монету.. Зник сичучий звук з-під колектора, завідчуттями додалося трішки тяги, і головне — через 3000 км всесухо, немає потоків ні з прокладки, ні з горловини.